馬來(lái)西亞馬石油潤(rùn)滑油國(guó)際公司于 4 月在悉尼開(kāi)設(shè)了辦事處，并公開(kāi)了其尋找分銷商、在澳大利亞健康繁榮的經(jīng)濟(jì)中發(fā)展業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略。

這不是唯一一家尋求利用澳大利亞市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變、并在亞洲地區(qū)獲得更高利潤(rùn)的最好機(jī)遇之一下擴(kuò)張的亞洲潤(rùn)滑油供應(yīng)商。

照片：ILD
由國(guó)際潤(rùn)滑油經(jīng)銷商交付給客戶的已經(jīng)裝載的中國(guó)石化潤(rùn)滑油

澳大利亞潤(rùn)滑油市場(chǎng)是世界排名前 20 的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，其特征在于對(duì)用于現(xiàn)代設(shè)備的高質(zhì)量潤(rùn)滑油的需求。

“這無(wú)疑是分銷商的曙光”，Tim Seeber 說(shuō)道，他是西澳大利亞潤(rùn)滑油分銷商 ILD 的合伙人，該公司于七年前開(kāi)始分銷中國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)中國(guó)石化的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。“憑借澳大利亞的基礎(chǔ)油生產(chǎn)，本地生產(chǎn)商比較強(qiáng)勢(shì)。如今，隨著煉油廠的關(guān)閉，進(jìn)口商的優(yōu)勢(shì)大于本地生產(chǎn)商。”

不僅如此，2014 年 Caltex 關(guān)閉了悉尼 Kurnell 的基礎(chǔ)油生產(chǎn)工廠，2012 年殼牌關(guān)閉了悉尼 Rosehill 的煉油廠，兩家公司都將其工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榇鎯?chǔ)大部分是來(lái)自亞洲的進(jìn)口燃油，這樣材料、包裝和勞力成本更低。從新加坡到澳大利亞港口的船舶運(yùn)輸成本是本地港口之間道路運(yùn)輸?shù)囊恍〔糠帧?/span>

Seeber 談及 ILD 于 2009 年與中國(guó)石化簽訂合同以來(lái)市場(chǎng)的變化時(shí)，說(shuō)道：“這七年來(lái)最大的變化是目睹了進(jìn)口商強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力”。

印度尼西亞的 PT Pertamina 和新加坡的 Performance Oil 是在澳大利亞活躍的其他亞洲潤(rùn)滑油供應(yīng)商之列。

馬石油潤(rùn)滑油國(guó)際公司經(jīng)理 Giuseppe D’Arrigo 闡述在澳大利亞發(fā)展的動(dòng)機(jī)時(shí)，說(shuō)道：“在過(guò)去的 20 年中，澳大利亞和新西蘭的經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)了強(qiáng)大的應(yīng)變能力，并且預(yù)計(jì)在未來(lái)也能穩(wěn)健發(fā)展。”

最新政府?dāng)?shù)據(jù)顯示澳大利亞經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了自從 2012 年的最快增長(zhǎng)。關(guān)鍵指標(biāo)國(guó)民生產(chǎn)總值截至 3 月 31 日的年增長(zhǎng)率為 3.1%。澳大利亞已經(jīng)經(jīng)歷了將近 25 年的經(jīng)濟(jì)衰退，這是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)持續(xù)時(shí)間第二長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)衰退期。澳大利亞政府在其 5 月預(yù)算中預(yù)測(cè)了更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭：至 2017 年 6 月 30 日年增長(zhǎng)可達(dá) 3.25%。

Pertamina 在 2009 年投放產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)的其他優(yōu)勢(shì)：““澳大利亞市場(chǎng)對(duì) Pertamina 來(lái)說(shuō)很有吸引力，距離很近相當(dāng)于鄰國(guó)，并且每年有著 550,000 千升的需求。””

市場(chǎng)調(diào)查公司 IBISWorld 預(yù)估到去年 6 月 30 日澳大利亞潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的每年銷售量約為 17 億澳大利亞元 并且顯示了這一市場(chǎng)為國(guó)際性品牌主導(dǎo)，如 Caltex、BP、Valvoline、Viva 和 Fuchs。

“我們想在澳大利亞滿是國(guó)際化大公司的市場(chǎng)中另辟蹊徑”，來(lái)自 ILD 的 Seeber 說(shuō)道，并補(bǔ)充道中國(guó)石化的潤(rùn)滑油年銷售額已經(jīng)增長(zhǎng)超過(guò) 2,000 萬(wàn)美元。

“我和我的合作伙伴 [Mark Berkovic] 都來(lái)自于 BP Castrol。” “我們成立了 ILD，憑借與中國(guó)石化的分銷合作占領(lǐng)企業(yè)對(duì)企業(yè)的領(lǐng)域，與礦業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和發(fā)電業(yè)最大的潤(rùn)滑油用戶合作，并且我們的報(bào)價(jià)建立在高價(jià)格效益之上”，Seeber 說(shuō)道。

Seeber 說(shuō)道，他的公司策略與更傾向于汽車行業(yè)的傳統(tǒng)入市公司不同。澳大利亞礦業(yè)經(jīng)過(guò)過(guò)去 10 年的發(fā)展進(jìn)入了重要發(fā)展階段，擁有前所未有的產(chǎn)量。實(shí)際上，礦業(yè)已經(jīng)成為去年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)者，驚人的 3.1% 的 GDP 年增長(zhǎng)率中有 0.9% 來(lái)自礦業(yè)。

CommSec 經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Craig James 在最新的 GDP 數(shù)據(jù)報(bào)告中說(shuō)道：“這一情形是應(yīng)該發(fā)生的，礦業(yè)建設(shè)給我們提供了額外的生產(chǎn)能力，現(xiàn)在這種額外的生產(chǎn)能力起到了作用。” 他還提到汽車銷售量也創(chuàng)歷史新高。

這對(duì)馬石油是個(gè)好機(jī)會(huì)，因?yàn)樵摴疽员环Q為“大膽”推進(jìn)市場(chǎng)份額的汽車行業(yè)為目標(biāo)。馬石油在 2002 年開(kāi)始通過(guò) CNH International 的第三方許可在澳大利亞銷售，CNH International 為 New Holland、Case、Iveco 和 International Harvester 的重型設(shè)備制造商。馬石油與 CNH 合作開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了其 AmbrA 和 AkcelA 產(chǎn)品，用于建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備，分銷至全世界。

“鑒于我們未來(lái)的計(jì)劃是向小型客車機(jī)油和商用車輛潤(rùn)滑油市場(chǎng)引入旗艦性潤(rùn)滑油產(chǎn)品，我們正在積極尋找可以在澳大利亞和新西蘭分銷馬石油潤(rùn)滑油產(chǎn)品系列的合適合作伙伴”，d’Arrigo 說(shuō)道。他還表示小型客車的機(jī)油市場(chǎng)將繼續(xù)主導(dǎo)澳大利亞市場(chǎng)。D’Arrigo 說(shuō)，馬石油也會(huì)進(jìn)軍澳大利亞和新西蘭的礦業(yè)和工業(yè)，力求在未來(lái)五年里實(shí)現(xiàn)收益增長(zhǎng)超過(guò) 30%。他說(shuō)公司的目標(biāo)是到 2021 年占有澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)的 4%。