自去年2月歐盟對俄羅斯石油禁令全面生效以來，亞洲國家已成為俄羅斯燃料油和VGO的最大買家。然而，據(jù)智庫數(shù)據(jù)顯示，印度11月進(jìn)口俄羅斯原油量大幅下降55%，創(chuàng)2022年6月以來新低。與此同時，沙特卻大舉買入俄羅斯石油，成為俄羅斯海運(yùn)出口燃料油和減壓柴油的最大買家之一。
據(jù)LSEG數(shù)據(jù)顯示，今年11月，俄羅斯燃料油和VGO出口環(huán)比增長6%，達(dá)到約426萬公噸。盡管俄羅斯繼續(xù)以折扣價出售石油，但印度似乎正在尋求進(jìn)口來源的多元化。與此同時，俄羅斯烏拉爾級原油的出口收入自去年2月歐盟制裁以來已減少約146億歐元。
印度總理莫迪在訪問圭亞那期間表示，圭亞那是印度能源安全的關(guān)鍵，并將鼓勵印度大企業(yè)在該國投資。然而，圭亞那方面表示，需要主要運(yùn)營商埃克森美孚的同意才能向印度供應(yīng)大量原油。
此外，沙特與俄羅斯的關(guān)系也在近期迎來里程碑式的變化。沙特國王薩勒曼于去年10月開啟訪俄之旅，雙方就一系列合作問題達(dá)成共識，其中軍火方面的合作格外引人關(guān)注。據(jù)報(bào)道，沙特和俄羅斯達(dá)成了至少30億美元的軍購協(xié)議，包括S-400防空導(dǎo)彈等先進(jìn)裝備。同時，沙特還可能向俄羅斯采購飛機(jī)和直升機(jī)。這些動向進(jìn)一步加劇了國際能源市場的復(fù)雜性和不確定性。
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