12月6日,廣州市發(fā)展改革委官網發(fā)布《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》(下稱“方案”),聚焦重點領域應用、燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展、基礎設施保障水平等三方面,提出了主要目標——到2025年,燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應用,全產業(yè)鏈實現(xiàn)補鏈強鏈,綜合實力居全國前列,加氫站布局建設穩(wěn)步推進,初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
具體到燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展上,方案提出,到2025年,力爭全市燃料電池汽車產業(yè)規(guī)模超過100億元,培育不少于5家在產業(yè)鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業(yè),引領燃料電池汽車的技術升級和成本下降,打造覆蓋全產業(yè)鏈、技術先進的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
具體到基礎設施保障上,方案提出,到2025年,形成市內年產約3萬噸、市外年供應1萬噸車用氫氣的穩(wěn)定保障體系,完善加氫站建設審批、運營管理,力爭建成加氫站50座以上,形成與燃料電池汽車推廣應用相匹配的車用供氫網絡。
方案還圍繞推動整車示范應用、提升燃料電池汽車產業(yè)和水平、構建氫能保供體系、加大示范應用獎補、提升安全運行服務保障能力、強化實施保障等多方面,提出了十六項舉措。
在推動整車示范應用方面,方案明確,支持燃料電池汽車運營企業(yè)發(fā)展全生命周期打包租賃商業(yè)鏈條,圍繞用戶的車輛運行路線,配套建設加氫站,為用戶提供車輛租賃、維保、加氫等一體化運營服務解決方案。加大在市政等領域的政府集中采購力度,逐步提高燃料電池汽車占比。
在提升燃料電池汽車產業(yè)和水平方面,方案將強化企業(yè)主體作用。發(fā)揮整車企業(yè)引領作用,支持廣汽集團、廣環(huán)廠、雄川氫能等企業(yè)加快研制燃料電池商用車、環(huán)衛(wèi)車、專用車及乘用車。支持燃料電池整車企業(yè)和云韜氫能等重點企業(yè)聯(lián)合各關鍵零部件企業(yè)形成創(chuàng)新聯(lián)合體,提升產業(yè)核心競爭力。
在構建氫能保供體系方面,方案將提升多元供氫能力。推動廣石化、昆侖天然氣等發(fā)展工業(yè)副產氣提純氫和化石能源制氫,鼓勵廣鋼氣體、林德氣體、恒運集團等發(fā)展可再生能源制氫,支持粵華發(fā)電、廣州供電局、華潤電力等發(fā)展電解水制氫。以市場為導向,逐步形成工業(yè)副產氣提純制氫、可再生能源制氫、天然氣重整制氫、電解水制氫等多元氫氣供給能力。
方案還提出,有序推進加氫站建設。鼓勵利用現(xiàn)有加油站、加氣站,建設具備加氫功能的能源補給站。新建站以日加氫能力在1000kg以上規(guī)模的固定加氫站為主,并預留加氫能力擴展空間。
在獎補方面,方案將實施整車購置補貼,對關鍵零部件研制進行獎勵,并落實加氫站建設補貼。此外,方案提出,逐步降低城市車用氫氣終端銷售價格,對2023年底前加氫站終端銷售價格不高于35元/公斤、2024年底前不高于30元/公斤的,按實際加氫量對加氫站給予財政補貼。
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