日前，由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道中國(guó)汽車(chē)金融實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展的“2021中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查”結(jié)果出爐，本次調(diào)查覆蓋了從一線至縣級(jí)以下城鎮(zhèn)的所有大中小城市。
調(diào)查顯示，質(zhì)保期外，56.8%的受訪者選擇去4S店體系外的渠道做維修保養(yǎng)，60后和豪華車(chē)主對(duì)渠道的“忠誠(chéng)度”最高；64％的受訪者選擇在電商平臺(tái)上選購(gòu)汽車(chē)精品，其中以80后、90后占比最高；56％的受訪者每年在汽車(chē)美容上的花費(fèi)在1千元以下；11％的受訪者做過(guò)汽車(chē)改裝項(xiàng)目。
維修保養(yǎng)服務(wù)升級(jí)
4S店體系外渠道大放異彩
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量已形成規(guī)模，并逐年增加。龐大的汽車(chē)保有量為汽車(chē)后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了穩(wěn)固的根基，也給4S店之外的后市場(chǎng)服務(wù)（特別是維修保養(yǎng)）渠道提供了廣闊的天地。
根據(jù)商業(yè)模式和主要服務(wù)內(nèi)容，目前消費(fèi)者常規(guī)維修保養(yǎng)的渠道大致可分為：購(gòu)車(chē)的4S店、本品牌其他4S店、連鎖型品牌維修&快修店、零部件品牌連鎖快修店、品牌授權(quán)的維修廠以及一般維修&快修店。通過(guò)從不同層面的服務(wù)創(chuàng)新，各種渠道都在市場(chǎng)上尋求到了長(zhǎng)足的可發(fā)展之路。
用車(chē)過(guò)程最離不開(kāi)的就是車(chē)輛的維修保養(yǎng)，對(duì)于超過(guò)廠商規(guī)定質(zhì)保期限的車(chē)輛，究竟是選擇4S店，還是各有優(yōu)勢(shì)的其他第三方渠道？
在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)不同的車(chē)主都會(huì)有各自不同的選擇偏好。質(zhì)保期內(nèi)外的受訪者對(duì)各渠道的喜好區(qū)別如下：4S店渠道的占比由質(zhì)保期內(nèi)的69.38％降至質(zhì)保期外的43.2％；4S店體系以外的渠道占比則由質(zhì)保期內(nèi)的30.62％增至質(zhì)保期外的56.8％，發(fā)展?jié)摿Υ?，尤以連鎖型品牌（如途虎養(yǎng)車(chē)、集群車(chē)寶、兔師傅、車(chē)奇士）及一般維修&快修店的占比提升最為明顯，分別增長(zhǎng)了7.73％及19.34％。
而質(zhì)保期內(nèi)在4S店做維修保養(yǎng)的受訪者中，有35.63%會(huì)在質(zhì)保期后離開(kāi)4S店，選擇其他渠道。
調(diào)查同時(shí)對(duì)質(zhì)保期內(nèi)外的受訪者，從城市、車(chē)價(jià)、車(chē)輛類(lèi)型等多維度對(duì)常規(guī)維修保養(yǎng)渠道進(jìn)行系統(tǒng)分析。
在不同年齡段里，我們發(fā)現(xiàn)“60后”對(duì)渠道的“忠誠(chéng)度”最高，有84.21％的受訪者表示會(huì)繼續(xù)在原渠道做常規(guī)維修保養(yǎng)，相比之下“80后”在個(gè)人偏好與消費(fèi)習(xí)慣上相對(duì)更愿意嘗試新的渠道，有31.06％的受訪者表示不會(huì)繼續(xù)在原渠道做常規(guī)維修保養(yǎng)。
調(diào)查還顯示，與其他客戶(hù)相比，50萬(wàn)及以上的豪華車(chē)車(chē)主對(duì)渠道的“忠誠(chéng)度”最高，有78.57％的受訪者選擇繼續(xù)在原渠道做常規(guī)維修保養(yǎng)，主要原因是“原廠配件”、“流程規(guī)范”和“技術(shù)硬”。
汽車(chē)精品購(gòu)買(mǎi)途徑以電商為主
美容、改裝受豪華品牌車(chē)主青睞
近些年，隨著電商平臺(tái)在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的強(qiáng)勢(shì)介入，汽車(chē)精品迎來(lái)了更為便捷價(jià)廉的購(gòu)買(mǎi)渠道。調(diào)查顯示，64％的受訪者選擇在電商平臺(tái)選購(gòu)汽車(chē)精品，其中以80后、90后占比最高，而對(duì)于60后的“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)，汽車(chē)服務(wù)實(shí)體店是除電商平臺(tái)以外的最重要購(gòu)買(mǎi)渠道，占比達(dá)33.33％。
汽車(chē)美容方面，調(diào)查顯示，受訪者每年在汽車(chē)美容項(xiàng)目上的花費(fèi)金額主要在5千元以下，其中1千元以下占比56％，1千元-5千元（含1千元）占比36％，隨著形形色色的汽車(chē)美容項(xiàng)目越來(lái)越多，有7％的受訪者每年花費(fèi)金額達(dá)5千元-1萬(wàn)元（含5千元）。
汽車(chē)改裝方面，調(diào)查顯示有11％的受訪者做過(guò)汽車(chē)改裝項(xiàng)目，其中，花費(fèi)金額1萬(wàn)元以下占比52％，1萬(wàn)元-2萬(wàn)元（含1萬(wàn)元）占比28％，隨著改裝項(xiàng)目日漸繁多，有15％的受訪者花費(fèi)金額達(dá)2萬(wàn)元-5萬(wàn)元（含2萬(wàn)元）。
此外，我們還發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)精品、美容和改裝的花費(fèi)金額方面，50萬(wàn)及以上的豪華車(chē)車(chē)主毫無(wú)懸念地顯示與其他車(chē)主強(qiáng)大的差距，顯然，越高檔越豪華的車(chē)型則需要支付更高的用車(chē)成本。這也意味著，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)必將為汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)帶來(lái)更大的成長(zhǎng)空間。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載享。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載享。
相關(guān)評(píng)論