潤(rùn)滑脂（黃油）在汽車(chē)當(dāng)中起到一個(gè)至關(guān)重要的作用，尤其是一些大型工程類(lèi)的車(chē)輛。
例如我們每天都要接觸的貨車(chē)上，就有好多關(guān)鍵部位，都需要潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑來(lái)保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。我來(lái)給大家舉個(gè)例子：我們生活中常見(jiàn)的絕大部分車(chē)，高空作業(yè)車(chē)（吊車(chē)）的底盤(pán)系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)的部位，伸縮臂（大臂），轉(zhuǎn)盤(pán)，底盤(pán)支架。
底盤(pán)系統(tǒng)殼大致可分為：轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)軸，方向球頭，轉(zhuǎn)動(dòng)軸。剎車(chē)系統(tǒng)分為：調(diào)整臂，剎車(chē)杠桿。伸縮臂看配置我們也可以分為：4節(jié)臂，5節(jié)臂。
方向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向軸主銷(xiāo)如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有打潤(rùn)滑脂（打黃油）的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致主銷(xiāo)卡住，沒(méi)有黃油在里面給它起到潤(rùn)滑的作用，都是會(huì)導(dǎo)致鐵磨鐵的現(xiàn)象發(fā)生，會(huì)影響方向重，如果車(chē)輛拉重貨的時(shí)候方向就算加大地油門(mén)也都打不動(dòng)，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)導(dǎo)致方向機(jī)卡死。
方向球頭要是也長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有打黃油的話(huà)，球頭內(nèi)部也會(huì)遭到一定程度的磨損，導(dǎo)致方向間隙過(guò)大，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)導(dǎo)致前橋前束變大，前輪會(huì)吃胎，開(kāi)高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，左右會(huì)擺，球頭拖落。所以正常行駛的車(chē)輛最少一個(gè)月要全車(chē)打一次黃油，正常很多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)一個(gè)月都是打兩次黃油來(lái)確保車(chē)輛行駛時(shí)的安全性。
傳動(dòng)軸每次打黃油的時(shí)候很多修理廠一看這個(gè)位置處理起來(lái)比較麻煩，通常大部分修理廠的師傅們都是在外面隨便抹一圈就跟客戶(hù)說(shuō)打好了來(lái)混淆視聽(tīng)，往往這時(shí)候司機(jī)們都會(huì)要在旁邊看著。
因?yàn)樗麄円仓佬蘩韽S在抹這個(gè)位置的黃油時(shí)會(huì)嫌麻煩偷工減料，傳動(dòng)軸中吊橋長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有打黃油的話(huà)，會(huì)引起吊橋軸承磨損，發(fā)出異響，軸承上下間隙過(guò)大。很多時(shí)候車(chē)子開(kāi)著開(kāi)著底盤(pán)要是傳來(lái)異響首先檢查的就是傳動(dòng)軸。
除了傳動(dòng)軸之外還有就是萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向節(jié)要是缺黃油的話(huà)，會(huì)引起車(chē)子勻速行駛沒(méi)有聲音，但是你加一下油門(mén)松一下油門(mén)就有聲音了，這時(shí)候往往也是萬(wàn)向節(jié)缺黃油導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的發(fā)生。
剎車(chē)系統(tǒng)主要就是剎車(chē)杠桿沒(méi)有黃油潤(rùn)滑就會(huì)很容易咬死，如果咬死的話(huà)就會(huì)造成剎車(chē)爆死，輪子跑不動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的行駛壽命降低。雖然一般部位打黃油的次數(shù)比較頻繁，但是調(diào)整臂打黃油的次數(shù)就還好，偶爾打一下黃油就可以了，總體來(lái)說(shuō)影響不大。
高空作業(yè)車(chē)大臂就最少一個(gè)月要全車(chē)打一次黃油，不然對(duì)車(chē)輛的各方影響會(huì)很大。特別是大臂部分，轉(zhuǎn)盤(pán)部分。高空作業(yè)車(chē)大臂正常最少都有3.4節(jié)伸縮臂，把大臂全部伸出來(lái)，在外部均勻的抹黃油上去，而且在每一節(jié)大臂末端，大臂里面還藏著一個(gè)黃油嘴，這個(gè)黃油嘴主要是潤(rùn)滑大臂里面的滑塊，保證大臂滑塊的作用。在大臂末端的滾輪上面也有很多黃油嘴，這個(gè)也必須要打潤(rùn)滑脂的，不然的話(huà)是起不了很大的作用。
高空作業(yè)車(chē)的轉(zhuǎn)盤(pán)整圈下來(lái)正常最少有5個(gè)黃油嘴，多的有7個(gè)8個(gè)，打黃油的時(shí)候必須打到旁邊的縫隙里面有黃油流出來(lái)左右才可以。而且在轉(zhuǎn)盤(pán)外面整圈的大齒輪都要抹一圈黃油，確保電機(jī)與大齒輪的潤(rùn)滑，這樣子做完才算是打好黃油。
總結(jié)
從各角度來(lái)講，為車(chē)輛打潤(rùn)滑脂是很有必要的。但是往往很多的車(chē)主沒(méi)有養(yǎng)成這樣的意識(shí)，到了最后可能會(huì)讓車(chē)輛出了一些重大事故。
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