據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包含董家口、煙臺(tái)、日照、龍口、東營(yíng)等各港在內(nèi)，2020年預(yù)期總計(jì)將投產(chǎn)1200萬立左右原油庫容（詳見下表），理論可存儲(chǔ)原油將高達(dá)800萬噸上下。按照山東港口月度到貨高峰在1200萬噸測(cè)算，也將極大緩解各港儲(chǔ)存壓力。不過，因各港儲(chǔ)罐投產(chǎn)時(shí)間不一，且部分儲(chǔ)罐已于近期投產(chǎn)，故實(shí)際吸儲(chǔ)能力仍將視各油庫投產(chǎn)時(shí)間而定。

 

 

另外，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)最新了解，除董家口、煙臺(tái)原油碼頭二期項(xiàng)目加速推進(jìn)外，山東裕龍煉化集團(tuán)亦傳出最新進(jìn)展。據(jù)悉，裕龍港務(wù)公司已于近期成立，碼頭大件工程已完成施工招標(biāo)。其計(jì)劃在龍口港新建3個(gè)10萬噸級(jí)通用泊位，1個(gè)10萬噸級(jí)液化泊位，以及3個(gè)5萬噸級(jí)泊位。故由此看來，裕龍煉化后期仍將需要修建連接煙臺(tái)港至龍口港之間輸油管線，而市場(chǎng)人士則繼續(xù)擔(dān)心大煉化沒有直接對(duì)應(yīng)的30萬噸級(jí)VLCC泊位或也將是其后續(xù)運(yùn)營(yíng)短板。

 

同時(shí)，繼恒力石化、榮盛石化千萬噸級(jí)煉化項(xiàng)目投產(chǎn)后，本月底中科煉化將作為近年投產(chǎn)的第三個(gè)千萬噸級(jí)煉化項(xiàng)目正式亮相，并計(jì)劃6月底打通煉油全流程。而據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，當(dāng)前恒力及榮盛開工維持超高負(fù)荷，主營(yíng)煉廠檢修高峰也基本結(jié)束，山東地?zé)掗_工率則不斷創(chuàng)出歷史新高，國(guó)外市場(chǎng)則繼續(xù)受疫情拖累從而影響出口，國(guó)內(nèi)供應(yīng)端壓力將持續(xù)加大下，后期成品油行情也將面臨較大壓力。故短期來看，山東地?zé)捜詫⒎e極開工、加速周轉(zhuǎn)以充分享受本輪煉化紅利，而中長(zhǎng)期市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大，仍值得業(yè)內(nèi)警惕。