今年第 18 輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于 9 月 5 日 24 時(shí)開啟，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化率負(fù)向拉寬 1.60% ，參考原油平均價(jià) 76.02 美元 / 桶，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格每噸將分別降低 80 元，超過(guò)了《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定的調(diào)整幅度，意味著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有可能在國(guó)慶中秋假期以前下調(diào)。
然而，隨著國(guó)際原油價(jià)格漲跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)的下調(diào)幅度已經(jīng)收窄，當(dāng)?shù)陀?0元/噸時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整可能會(huì)擱淺。
國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整最新消息：時(shí)間已定。新一輪國(guó)內(nèi)油價(jià)將在 9 月 5 日24時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
上周國(guó)際石油價(jià)格大幅上漲2.6%，倫敦布倫特原油的價(jià)格超過(guò)了每桶 80 美元。國(guó)際石油價(jià)格正在上漲，但國(guó)內(nèi)石油價(jià)格正在下跌。
對(duì)此，一些專家認(rèn)為，國(guó)際形勢(shì)的不穩(wěn)定是導(dǎo)致油價(jià)波動(dòng)的一個(gè)重要因素。俄羅斯和烏克蘭間的沖突，中東的以巴沖突，紅海地區(qū)的胡塞武裝力量，都影響了世界石油供應(yīng)規(guī)模和運(yùn)輸成本，推高了國(guó)際油價(jià)。
除了世界石油供需影響油價(jià)的漲跌之外，還有神秘的國(guó)際金融市場(chǎng)，特別是原油市場(chǎng)的投資者，他們正在改變石油市場(chǎng)的潮流，使國(guó)際石油價(jià)格的波動(dòng)更加不可預(yù)測(cè)。
油價(jià)何時(shí)才能回到“親民水平”？
油價(jià)的漲跌影響著無(wú)數(shù)車主和司機(jī)的內(nèi)心。
現(xiàn)在 92 號(hào)汽油的價(jià)格是 7 元，這讓車主們大呼肉疼，大家都盼望著高油價(jià)能降下來(lái)，但是“親民價(jià)”什么時(shí)候才會(huì)到來(lái)？
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車保有量持續(xù)增加，對(duì)汽油、柴油等成品油的需求增加，進(jìn)而增加了對(duì)原油的需求，原油是石油、石化企業(yè)煉油的原料，成為油價(jià)上漲的重要原因之一。
此外，國(guó)際原油價(jià)格也是重要的影響因素。
當(dāng)國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格回到7元時(shí)代時(shí)，德國(guó)和法國(guó)的汽油價(jià)格每升高達(dá)12至14元，日本、韓國(guó)、印度等國(guó)家和地區(qū)的汽油價(jià)格超過(guò)每升10元。
隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)石油的依賴可能會(huì)逐漸減少，各國(guó)也在努力通過(guò)石油價(jià)格政策調(diào)控用以穩(wěn)定油價(jià)。
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