近日，由昆侖潤滑牽頭起草制定的ASTM國際組織標(biāo)準(zhǔn)《D8503-23 Standard Test Method for Determining the Scuffing Temperature Limit of Lubricating Oils Using the SRV Test Machine》正式批準(zhǔn)發(fā)布，這是昆侖潤滑制定的首個ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)，也是中國石油制定的首個ASTM標(biāo)準(zhǔn)原創(chuàng)試驗方法，實現(xiàn)了ASTM標(biāo)準(zhǔn)從無到有的突破。

 

該標(biāo)準(zhǔn)的起草團隊一直從事潤滑劑摩擦磨損性能模擬試驗方法的研究及標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，積累了較為豐富的模擬試驗技術(shù)和經(jīng)驗。經(jīng)過多年的探索和專業(yè)技術(shù)積淀，在中國石油科技部國際標(biāo)準(zhǔn)培育研究平臺的支持下，2019年，昆侖潤滑提出了制定ASTM標(biāo)準(zhǔn)的立項提案，并于同年12月的ASTM年會宣講中獲得D02分會SRV工作組主席的認(rèn)可。從試驗件材料的研選、試驗條件的考察、方法應(yīng)用的驗證到全球?qū)嶒炇抑g的精密度確定，經(jīng)過近5年的方法研究及標(biāo)準(zhǔn)化工作，最終該標(biāo)準(zhǔn)成功發(fā)布。

 

隨著節(jié)能環(huán)保排放法規(guī)的日趨嚴(yán)苛，燃油直噴、渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)的使用，航空渦輪燃?xì)獍l(fā)動機推重比的提升，同時，工業(yè)設(shè)備向高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷方向發(fā)展，潤滑油的使用溫度逐步提升，在較高使用溫度下潤滑油因為高溫、高速、高負(fù)荷等苛刻條件下導(dǎo)致油膜破裂而使設(shè)備摩擦副出現(xiàn)擦傷失效，需要開發(fā)一種測試潤滑油抗擦傷溫度極限試驗方法?，F(xiàn)有的ASTM方法如FZG齒輪試驗機、四球機、梯姆肯等方法均是用于評價潤滑劑隨負(fù)荷增加時的抗擦傷性能，本標(biāo)準(zhǔn)方法不同于傳統(tǒng)測試方法，是用于評價潤滑劑隨溫度梯度增加時的抗擦傷性能，試驗溫度高達(dá)300℃。此標(biāo)準(zhǔn)是摩擦學(xué)領(lǐng)域性能評價的一個新發(fā)展，為潤滑油摩擦系數(shù)隨溫度變化的情況以及抗擦傷溫度極限的測定提供相應(yīng)的測試方法，對于評價潤滑油溫度對摩擦學(xué)性能的影響具有重要意義，填補了國際潤滑劑原創(chuàng)試驗方法的空白。

 

作為ASTM國際組織的主要分支機構(gòu)，負(fù)責(zé)石油產(chǎn)品領(lǐng)域的D02技術(shù)委員會擁有超過600位委員，他們來自于各大石油公司、儀器制造廠商和科研機構(gòu)。每一項標(biāo)準(zhǔn)的制定及頒布都是各方利益進行博弈的過程，也為全球石化企業(yè)提供同臺競爭的機會。昆侖潤滑制定的首個潤滑劑領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)，填補了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，在國際舞臺上首次展示了昆侖潤滑的科研實力，提升了我國潤滑劑評價技術(shù)的國際影響力，使我國潤滑劑試驗方法國際標(biāo)準(zhǔn)化工作實現(xiàn)了新的突破。
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