作為車后市場的奠基者和最早設(shè)立代理商和經(jīng)銷商的行業(yè)，中國車用潤滑油已經(jīng)也已經(jīng)步入“中年”。
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國潤滑油需求量也在不斷攀升。
目前，我國已經(jīng)是除美國之外全球第二大潤滑油消費市場。而在車用潤滑油方面，隨著我國機動車新增量、保有量的持續(xù)增加，車用潤滑油的需求量，也在逐步增加。
潤滑油行業(yè)現(xiàn)狀
1.技術(shù)進(jìn)步，市場需求趨于穩(wěn)定
由于國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，潤滑油品質(zhì)及潤滑油管理的提高，潤滑油行業(yè)經(jīng)歷高速發(fā)展后已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定期。
煉廠在下半年開工率較低，全年開工率平均在38%左右，產(chǎn)能利用率比上年下降31.5%。
隨著我國汽車保有量逐漸增多，車用潤滑油市場目前仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。
2.潤滑油市場極度分散，亟待整合
我國的潤滑油市場份額中跨國油公司占據(jù)了30%的市場份額，央企油公司占據(jù)了47%的市場份額，民營潤滑油企業(yè)占據(jù)了17%的市場份額。
在車用潤滑油領(lǐng)域，美孚、殼牌等企業(yè)以不足1%的廠商數(shù)量占據(jù)了60%以上市場份額。
而在工業(yè)潤滑油領(lǐng)域中，單是中石油、中石化兩大集團便占據(jù)了超過34%的市場份額.
整個潤滑油行業(yè)除龍頭企業(yè)外，雜牌林立、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能極度分散，亟待整合。
3.基礎(chǔ)油市場發(fā)生供需轉(zhuǎn)變
2019-2020年2年時間，中國基礎(chǔ)油市場新裝置集中投產(chǎn)，總產(chǎn)能增加約625萬噸，市場產(chǎn)能集中爆發(fā)。
國內(nèi)基礎(chǔ)油市場由賣方市場轉(zhuǎn)入買方市場，迎來殘酷的競爭局面。
基礎(chǔ)油勝場商紛紛采取促銷活動，利好于潤滑油生產(chǎn)企業(yè)。
潤滑油行業(yè)發(fā)展特點
在過去幾年，人們越來越注重產(chǎn)品的舒適體驗，而非價格、品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。
對于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更是對應(yīng)了一種隨性、自由的生活態(tài)度。
如今，消費者群體的變化讓很多傳統(tǒng)企業(yè)、行業(yè)從業(yè)人士不得不重新思考自己的產(chǎn)品定位和營銷策略。
告別價格戰(zhàn)，告別單純單一的以產(chǎn)品性能為衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該會成為很多傳統(tǒng)企業(yè)變革的方向。
1、我國潤滑油行業(yè)的周期性與其下游行業(yè)如工程建筑、能源、冶金、電力、化工、船舶、金屬加工等制造業(yè)的景氣度密切相關(guān)，受國民經(jīng)濟周期波動的影響較大。
2、潤滑油行業(yè)作為工業(yè)消耗性材料，存在一定的季節(jié)性，但波動不明顯。
3、我國潤滑油生產(chǎn)、消費地理分布與地區(qū)經(jīng)濟相關(guān)性較大。
潤滑油企業(yè)往往靠近需求區(qū)域建廠，經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)通常也是潤滑油主要生產(chǎn)地區(qū)。
近年來華東地區(qū)一直是國內(nèi)最大的潤滑油生產(chǎn)地區(qū)，2017年占國內(nèi)潤滑油產(chǎn)量的39.5%。
潤滑油行業(yè)未來發(fā)展趨勢
1.車用潤滑油市場上升幅度會有所縮減
車用潤滑油主要作用于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，但對于新能源汽車來說，電機、電池、電控系統(tǒng)成為了新的汽車“三大件”，傳統(tǒng)的潤滑油產(chǎn)品難以對其發(fā)揮效用。
隨著新能源汽車的逐漸普及和推廣，車用潤滑油的需求量勢必會出現(xiàn)下降趨勢。不過這種趨勢也很有可能使得專用于新能源汽車細(xì)分市場的潤滑油產(chǎn)品來成為潤滑油市場上一匹新的黑馬。
2020年疫情爆發(fā)以來，受疫情影響，部分消費者的生活方式也隨之發(fā)生了轉(zhuǎn)變。一部分習(xí)慣公共交通出行的消費者開始轉(zhuǎn)為自駕出行，這種現(xiàn)象也一定程度上使得車用潤滑油需求得到了進(jìn)一步擴大。
不過綜合來看，隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，消費者的購車需求在短期內(nèi)仍屬于剛需范疇。我國的汽車保有量有望進(jìn)一步保持增長，但因新能源汽車的破局，預(yù)計車用潤滑油的需求量增幅將呈現(xiàn)逐漸下降的態(tài)勢。
至于工業(yè)潤滑油的市場需求方面，我國作為工業(yè)大國，隨著新基建方面投資的不斷擴大，工業(yè)潤滑油的需求量勢必得到進(jìn)一步增長。
2.潤滑油產(chǎn)品需求逐漸趨于高端、環(huán)保
隨著環(huán)保升級大環(huán)境的到來，無論是潤滑油的生產(chǎn)環(huán)境還是潤滑油產(chǎn)品的環(huán)保特性都變得越來越重要。
隨著節(jié)能、環(huán)保法規(guī)的相繼出臺，新的高清潔、節(jié)能、可降解環(huán)保型潤滑油產(chǎn)品會逐漸得到推廣。
隨著制造業(yè)的發(fā)展和新技術(shù)的出現(xiàn)，高鐵、無人機、機器人等新型的機械設(shè)備需要新型潤滑材料。
3.潤滑油產(chǎn)品品牌將進(jìn)一步整合
無論是哪類潤滑油細(xì)分品類，未來的潤滑油市場都將出現(xiàn)明顯的聚集現(xiàn)象，大品牌潤滑油生產(chǎn)商因為其品牌、可靠性的導(dǎo)向會吸引更多地追求品質(zhì)的消費者。
而中小型潤滑油生產(chǎn)企業(yè)則只剩下兩個發(fā)展方向，一是通過價格引導(dǎo)吸引消費者向其聚集，二是調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，努力在潤滑油細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟。
4.數(shù)字化、智能化的新趨勢將給潤滑油企業(yè)帶來新的機遇
隨著大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)在工業(yè)上的逐步應(yīng)用，潤滑油行業(yè)迎來的將不僅僅是一次設(shè)備升級，更多的是管理模式的轉(zhuǎn)變。
傳統(tǒng)的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)過多局限于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的角色，缺乏對自身價值的利用和創(chuàng)造。
在數(shù)字化、智能化趨勢下的未來將形成以潤滑油生產(chǎn)企業(yè)為中心，以原材料供應(yīng)、目標(biāo)客戶及需求、物流配送、產(chǎn)品營銷為支點的新管理模式。
潤滑油生產(chǎn)企業(yè)作為現(xiàn)代化潤滑油管理的核心，通過數(shù)字化鏈接使其與各支點間建立溝通渠道，打破傳統(tǒng)模式下各環(huán)節(jié)間的溝通壁壘。
通過整合資源不斷增強企業(yè)的綜合實力，更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)、快速回應(yīng)客戶需求、及時調(diào)整產(chǎn)能及供需鏈條、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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