當(dāng)日早上7點(diǎn)40分，CR400AF-Z復(fù)興號智能動車組“瑞龍智行”擔(dān)當(dāng)?shù)腉66次列車準(zhǔn)點(diǎn)駛出武漢站，標(biāo)志著京廣高鐵京武段（北京至武漢段）成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營，我國又新增一條按照時速350公里全球最高商業(yè)速度運(yùn)營的高鐵，是我國高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重大成果。

 

此次京武段高標(biāo)運(yùn)營，投用了我國自主研發(fā)的時速350公里的CR400AF-Z復(fù)興號智能動車組，外觀采用“瑞龍智行”方案，“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色構(gòu)成“祥龍飛舞”，融合了云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，人均百公里能耗降低7.9%。在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)全面升級，進(jìn)一步提升了智能化水平和旅客出行體驗。配套中國高鐵再次跑出“加速度”新進(jìn)程的正是來自昆侖潤滑自主研發(fā)的高鐵齒輪箱油。昆侖潤滑高鐵齒輪箱油自2017年起伴隨“復(fù)興號”共同樹起世界高鐵建設(shè)運(yùn)營新標(biāo)桿，也成為代表中國速度的一張閃亮名片。

 

中國高鐵長期以來使用日本和德國進(jìn)口齒輪箱油，我國在此技術(shù)領(lǐng)域曾一度受制于人。實(shí)現(xiàn)高鐵國產(chǎn)化，齒輪箱油的國產(chǎn)化也是關(guān)鍵之一。牽引齒輪箱更高的齒輪轉(zhuǎn)速、更高的工作溫度，都給油品研發(fā)提出了更高挑戰(zhàn)。昆侖潤滑經(jīng)過多年不懈努力，成功開發(fā)出中國第一個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平，且既不同于日本和德國的世界獨(dú)一無二的第三條高鐵齒輪箱油路線，其傳動效率比日本和德國油分別提高3%和15%，高速抗擦傷性能比日本和德國油分別提高67%和33%。2017年2月25日，昆侖高鐵動車組齒輪箱油正式應(yīng)用于“復(fù)興號”上。昆侖潤滑高鐵齒輪箱油以穩(wěn)定的品質(zhì)和過硬的技術(shù)，經(jīng)受住了世界上高鐵運(yùn)行最快時速的考驗，在過去5年中為護(hù)行“復(fù)興號”交出了一份令人滿意的答卷。
 

此次助力智能復(fù)興號京武段高標(biāo)運(yùn)營，昆侖潤滑為我國從交通大國闊步邁向交通強(qiáng)國再次貢獻(xiàn)自己的力量。