節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)重要的發(fā)展趨勢，同時(shí)也促進(jìn)了混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。
那么與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些不同？未來的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)油又將面臨哪些挑戰(zhàn)？
1、嚴(yán)苛的排放法規(guī)促進(jìn)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
全球主要國家對節(jié)能和排放環(huán)保已達(dá)成共識(shí)，持續(xù)嚴(yán)苛的排放法規(guī)促進(jìn)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化起到了重要作用，從發(fā)展方向上來說，我們預(yù)測，未來為了達(dá)到低油耗乘用車的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)會(huì)大力開發(fā)電機(jī)電壓相對較高的全混車型。
2、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) VS 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)路博潤的經(jīng)驗(yàn)以及和中國主機(jī)廠的交流，路博潤認(rèn)為，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：
①混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高
②基于TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況將更加苛刻
③混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行區(qū)間更接近于甜區(qū)的高效率區(qū)域
3、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)油需要面對的挑戰(zhàn)
正如之前提到的混動(dòng)車輛在中國城市的工況，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)油需要面對發(fā)動(dòng)機(jī)高溫帶來的沉積物，油品氧化等極端工況的挑戰(zhàn)，同時(shí)還要面對由于長時(shí)間電驅(qū)動(dòng)帶來的低溫油泥、油品乳化等問題導(dǎo)致的油泥分散，腐蝕以及磨損的挑戰(zhàn)。
4、專業(yè)行車測試團(tuán)隊(duì)
路博潤的HEV汽機(jī)油產(chǎn)品，在經(jīng)過大量模擬實(shí)驗(yàn)、理化實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的同時(shí)，也進(jìn)行了大規(guī)模的行車實(shí)驗(yàn)。
路博潤在中國有著專業(yè)的行車測試團(tuán)隊(duì)，對于中國的道路工況及中國車型有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，具備專業(yè)的評(píng)分拍照能力，專業(yè)的測試設(shè)備，能夠幫助準(zhǔn)確采集行車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
路博潤的混動(dòng)解決方案，經(jīng)過中國本地化的實(shí)際路試驗(yàn)證，完全能夠?yàn)榛靹?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面的保護(hù)，性能上滿足實(shí)際道路使用需求。
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