由于排放問題，摩托車發(fā)動機(jī)技術(shù)正從二沖程(2T)發(fā)動機(jī)演變成四沖程(4T)發(fā)動機(jī)。日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織(JASO)為4T摩托車發(fā)動機(jī)油制定了JASO T903標(biāo)準(zhǔn)，并對這些類型的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了特定測試。雅富頓強(qiáng)大的添加劑系列產(chǎn)品旨在符合 JASO 規(guī)范的前提下進(jìn)一步滿足行業(yè)更高的性能要求。
4T摩托車發(fā)動機(jī)油不同于乘用車發(fā)動機(jī)油，它必須提供摩托車特殊工況所需的關(guān)鍵功能。
因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動機(jī)比汽車發(fā)動機(jī)排量小得多，所以它需要以更快的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生所需的動力。
摩托車發(fā)動機(jī)在更高的溫度和更高的轉(zhuǎn)速（15,000 rpm）下運(yùn)行，燃燒溫度通常在1000°C左右，磨損的可能性很大。
因此，潤滑劑必須具有抗氧化性并且能夠冷卻變速器，同時(shí)還要具備更高的摩擦特性，以最大限度地減少離合器打滑。
摩托車發(fā)動機(jī)油需要能夠保護(hù)變速箱齒輪免受磨損（點(diǎn)蝕），并具有出色的剪切穩(wěn)定性。
摩托車對發(fā)動機(jī)油的需求已經(jīng)非常苛刻，但由于摩托車需要發(fā)動機(jī)油來潤滑發(fā)動機(jī)、變速箱和離合器，這樣進(jìn)一步提高了對油品性能要求。
如今摩托車油中使用的添加劑在防止磨損、散熱和控制摩擦方面發(fā)揮著前所未有的重要作用。
雅富頓目前正在測試新推出的符合JASO 2016規(guī)格的產(chǎn)品，并與客戶開展合作，為這一高規(guī)格的市場提供解決方案。
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