
在新能源汽車滲透率逐步提高下,汽車后市場也正釋放出更大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
5月11日,
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛,同比分別增長43.9%和44.6%;今年1~4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛,同比均增長1.1倍。
新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量穩(wěn)步提高,也為新能源二手車和
汽車后市場開辟了廣闊藍(lán)海。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,盡管新能源汽車維保服務(wù)目前還面臨著一些難題,整車企業(yè)和第三方服務(wù)商應(yīng)當(dāng)致力于服務(wù)體系的構(gòu)建。“在整車企業(yè)提供維保服務(wù)的基礎(chǔ)上,第三方服務(wù)商也可以提供一些支持,形成互利共贏的生態(tài)體系。”
在新能源汽車產(chǎn)銷量和滲透率不斷提升的同時(shí),車輛的維修保養(yǎng)和車輛使用等售后服務(wù)問題正在逐漸浮出水面。
以新能源汽車動(dòng)力電池為例,由于能量密度高,系統(tǒng)整體性強(qiáng),進(jìn)而導(dǎo)致可維修性差,一旦出現(xiàn)損壞等問題,只能進(jìn)行直接更換等售后服務(wù)方式。動(dòng)力電池在回收過程中也存在拆解流程長和存儲不規(guī)范等安全問題。
與此同時(shí),與動(dòng)力電池相關(guān)的專業(yè)維修技術(shù)人才也存在較大缺口。據(jù)北京綠色智匯能源技術(shù)研究院預(yù)測,新能源汽車的售后、維修和保養(yǎng)等專業(yè)維修技術(shù)人才缺口或?qū)⑦_(dá)到10萬人/年。
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長蓋方也表示,隨著新能源汽車銷量的增加,售后服務(wù)的不足開始顯現(xiàn),服務(wù)能力支撐現(xiàn)有銷量略顯吃力。“與傳統(tǒng)汽車品牌相比,新能源汽車服務(wù)店在公開透明程度、規(guī)范性、服務(wù)便捷性等方面都有待提升。”
事實(shí)上,蔚來汽車等已開始加快在新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐。據(jù)國盛證券研報(bào),目前,蔚來汽車向首任車主提供了“免費(fèi)終身質(zhì)保”“免費(fèi)終身道路救援”“終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)”三大基本權(quán)益。
此外,蔚來汽車還推出了“服務(wù)無憂”“保險(xiǎn)無憂”“能量無憂”增值服務(wù)。其中,前兩者圍繞用戶在保險(xiǎn)、維修和年檢代辦等用車場景設(shè)計(jì),例如用戶可以通過蔚來APP的一鍵呼叫功能,來滿足維保需要。
除車企外,第三方汽車服務(wù)提供商也已開始加大在新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型力度。途虎養(yǎng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,從長期來看,盡管各家新能源汽車整車廠都宣稱要自建售后服務(wù)體系,但除部分頭部整車廠在資本支持下擴(kuò)大了規(guī)模外,大部分整車廠還處于試水階段,主要方式也是和現(xiàn)有汽車服務(wù)提供商合作。
“作為中國最大的線上線下一體化汽車服務(wù)平臺,途虎養(yǎng)車正積極迎合汽車電動(dòng)化趨勢,制定相應(yīng)的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃,并持續(xù)投資及開發(fā)新業(yè)務(wù)。我們計(jì)劃將上市融資所得資金的一部分用于新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域相關(guān)的投資和合作。”途虎養(yǎng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解,今年3月份,途虎養(yǎng)車總裁胡曉東發(fā)布了途虎養(yǎng)車在新能源汽車領(lǐng)域的六大業(yè)務(wù)布局,未來將加快在傳統(tǒng)車維修網(wǎng)點(diǎn)下的新能源汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,利用現(xiàn)有工場店的條件,適當(dāng)改造新能源汽車工位,實(shí)現(xiàn)“雙系統(tǒng)服務(wù)”及新能源車+傳統(tǒng)燃油車的“一店雙服務(wù)”模式。
“由于新能源汽車對‘三電’等技術(shù)有新的能力需求,途虎養(yǎng)車還將完善技師培訓(xùn)體系,通過數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)課程和系統(tǒng)化的實(shí)際操作,打造合格的新能源汽車維修技師。”途虎養(yǎng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流,文章不代表平臺觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán),請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評論