近日，《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》出臺，“十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例力爭達(dá)到76.5%。
記者從北京市交通委獲悉，近日，北京市出臺《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出到“十四五”末，北京軌道交通（含市郊鐵路）里程將達(dá)到1600公里，道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48，中心城區(qū)綠色出行比例預(yù)計(jì)將達(dá)到76.5%。
降低機(jī)動車使用強(qiáng)度降低排放是《規(guī)劃》的重點(diǎn)任務(wù)，也提出了一些新的思路。例如，加快推動小客車購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，運(yùn)用科技、經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，降低小客車使用強(qiáng)度。強(qiáng)化核心區(qū)交通管控，讓核心區(qū)“靜”下來。
此外還提出，要制定實(shí)施“限油推電”調(diào)控政策，推進(jìn)交通行業(yè)車輛“油換電”；統(tǒng)籌充換電基礎(chǔ)設(shè)施和加氫站布局建設(shè)；在首都功能核心區(qū)、城市副中心等區(qū)域分階段實(shí)施低排放區(qū)、超低排放區(qū)等管控措施。
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