新能源車已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，經(jīng)過了幾年發(fā)展，并且在國家大力扶持下，在我國各個(gè)省市，無論是南方北方都能見到新能源車。雖然充電樁的普及率一直在提高，但是由于新能源車在電池和續(xù)航里程方面依然沒有重大的突破，所以目前大家對于新能源車的態(tài)度還是比較兩極分化的。

 

新能源車首先在許多一線城市率先普及，這是由于原先許多一線城市對于燃油車上牌有一定限制，也就是要增購燃油車要通過搖號、競價(jià)等方式才能獲得購買指標(biāo)，而選購可以上綠牌的新能源車則不需要搖號就能夠獲得本地車牌指標(biāo)，現(xiàn)在北京、上海、深圳、廣州等這些城市，對外地號牌有一定的限行政策，但對本市牌照的車輛就不受限行政策影響。

 

另外除了一線城市以外，我國絕大部分省市并沒有私家車限購政策，所以大家也更愿意選擇傳統(tǒng)燃油車，首先是可選擇的車型更多，另外對于新能源車也會擔(dān)心其技術(shù)不成熟、充電麻煩、保值率低等等方面。而燃油車已經(jīng)經(jīng)過了上百年市場驗(yàn)證，就不需要擔(dān)心這么多問題。

 

目前根據(jù)我國政策，被劃分為新能源車的車型大體分為兩種，一種是純電動(dòng)車，另一種是插電式混合動(dòng)力車，針對這類搭載了新型動(dòng)力總成的車輛，在保養(yǎng)時(shí)與傳統(tǒng)燃油車有什么不同呢？很多人說新能源車用車成本比燃油車低很多，是真的嗎？

 

插電式混合動(dòng)力廣義上混動(dòng)車型的其中一種，與大多數(shù)不能符合新能源牌照政策的混合動(dòng)力車型的區(qū)別于它配有充電接口，其次是能夠用電力驅(qū)動(dòng)車輛在較大的速度區(qū)間行駛。而插混車型同時(shí)搭載了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)以及動(dòng)力電池+電動(dòng)機(jī)，那么在車輛進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，與傳統(tǒng)燃油車相同，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，變速箱也需要更換變速箱油，基本的保養(yǎng)流程與傳統(tǒng)燃油車基本相同。

 

不僅如此，除了發(fā)動(dòng)機(jī)方面的保養(yǎng)，動(dòng)力電池與電動(dòng)機(jī)同樣需要在每次車輛保養(yǎng)期間進(jìn)行檢測，據(jù)了解電驅(qū)系統(tǒng)的檢測費(fèi)用一般在300元左右。不過內(nèi)燃機(jī)方面的保養(yǎng)，我們是可以到除了4S店以外的二級修理廠進(jìn)行更換油水、剎車片、各種濾芯以及一些易損件的更換。但是電驅(qū)系統(tǒng)方面，則需要到4S店或者是官方指定的修理店，使用專用設(shè)備才能夠進(jìn)行檢測。

 

一般來說，由于插混車型由于有電驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)間以及工作狀態(tài)相比傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間都要更短，所以一般插混車型的保養(yǎng)間隔大約是在1萬公里左右。并且由于很多插混車型在日常行駛的初段制動(dòng)時(shí)，進(jìn)行動(dòng)力回收，所以剎車片的磨損相比傳統(tǒng)燃油車來說也相對更少一些。不過根據(jù)不同用戶的使用習(xí)慣，各種部件的損耗也不太一樣。

 

因此，一般家用插混車型日常在維修保養(yǎng)方面與傳統(tǒng)燃油車相比，在費(fèi)用上相差并不會太多。不過在電驅(qū)系統(tǒng)的檢測方面，必須要到官方指定維修點(diǎn)，這樣可能會在一定程度上會增加用戶的時(shí)間成本，以及整體保養(yǎng)的費(fèi)用。

 

純電動(dòng)車沒有了復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)和變速箱，也沒有油路和進(jìn)排氣等，因此純電動(dòng)車的保養(yǎng)內(nèi)容相比傳統(tǒng)燃油車和插混車型都要簡單得多，并且費(fèi)用也低得多。不過，有些人說純電動(dòng)車不需要保養(yǎng)，這個(gè)說法是不正確的，純電動(dòng)車同樣需要定期返廠進(jìn)行檢測，并更換易損件。雖然現(xiàn)代的汽車內(nèi)部都已經(jīng)標(biāo)配有非常全面的自檢功能，并在每一次啟動(dòng)車輛時(shí)，都會做一次自檢，但是有些方面依然需要利用專業(yè)設(shè)備和人工來進(jìn)行實(shí)際檢測。

 

純電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目主要是這幾個(gè)方面，首先是針對易損件的檢查，比如雨刮、輪胎、剎車片、各種底盤零件、襯套等。其次是各種油液類的檢查，比如冷卻液、剎車油、齒輪油等。而最重要的檢測項(xiàng)目就是電驅(qū)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，特別是高壓電路工作狀態(tài)，還有電池與電路管線是否有破損、漏液等情況。

 

總體來說，純電動(dòng)車在保養(yǎng)檢測的時(shí)間、項(xiàng)目、周期等都會比傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車型更簡單，且費(fèi)用也更加低廉。據(jù)了解，有些品牌的純電動(dòng)車在后續(xù)針對車輛狀態(tài)檢測等，費(fèi)用僅需100多元左右。而易損件等根據(jù)不同用戶需求，也可以到其它二級修理廠進(jìn)行維修更換。結(jié)合純電動(dòng)車充電行駛的用車成本方面，純電動(dòng)車的總體出行成本確實(shí)要比燃油車及混動(dòng)車型更低得多。