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假機(jī)油泛濫,京東如何保證正品和質(zhì)量?

2025論壇
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摘要:京東汽車已成長為,覆蓋車輛全生命周期、全渠道的一站式銷售和服務(wù)平臺(tái),幫助更多的品牌、品類,沉淀全域用戶資產(chǎn)。
選擇京東京車會(huì)等專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)連鎖門店更換機(jī)油
 
汽車后市場加速“觸網(wǎng)”。
 
“線上買好機(jī)油,直接拿到門店更換。”開了十余年油車的李夏,不再通過維修店或4S店購買機(jī)油,轉(zhuǎn)向新渠道。
 
很多機(jī)油品牌商,看到了李夏這類老司機(jī)的新變化。
 
統(tǒng)一石化新興及特殊渠道業(yè)務(wù)總監(jiān)王帥表示,公司數(shù)據(jù)顯示,在線下維修店更換機(jī)油的客戶中,七成帶著自購機(jī)油,有的甚至自帶濾芯,“用戶朝著電商渠道轉(zhuǎn)變,是一個(gè)大趨勢。
 
汽車保有量不斷上升,帶動(dòng)包括機(jī)油等在內(nèi)的后汽車市場,高速增長。
 
灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2025年汽車后市場的規(guī)模將達(dá)到1.7萬億元,年復(fù)合增長率為10%。
 
車主消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,使得京東這樣擁有線上銷售渠道和線下服務(wù)門店的新型實(shí)體企業(yè),在供應(yīng)鏈領(lǐng)域積累的多年優(yōu)勢凸顯——聯(lián)手大牌機(jī)油廠商,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引車主,推動(dòng)良莠不齊的線下渠道生態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
 
車主新需求
 
對于油車消費(fèi)者而言,換機(jī)油是一項(xiàng)定期消費(fèi)。
 
據(jù)李夏測算,一年需更換2-3次。換機(jī)油過程繁瑣,需要專業(yè)技師操作。早年間,他主要在線下門店購買相關(guān)產(chǎn)品。
 
線下渠道主要包括4S店、路邊店等汽車維修店。出于減少庫存、提高毛利的考量,這些渠道可供選擇的機(jī)油品牌,并不多。
 
車主對機(jī)油產(chǎn)品了解有限,依賴所謂專業(yè)人士的推薦,很難區(qū)分不同機(jī)油產(chǎn)品,是否適合自己的車輛。
 
“一部分消費(fèi)者,對機(jī)油一知半解。”王帥舉例,車輛附加的行駛手冊,有推薦適用的機(jī)油型號(hào),但車主往往不會(huì)閱讀,習(xí)慣花錢買服務(wù)。
 
隨著電商滲透率提升,在購買機(jī)油上,消費(fèi)者自主選擇,正在取代專業(yè)人士推薦——線上購買,線下更換。
 
首先,線上購買成本更低。
 
李夏稱,如果去4S門店,更換機(jī)油的工時(shí)費(fèi),打完折后也貴。
 
他算了一筆賬,換一次需要5升機(jī)油,在4S門店售價(jià)要700多元,在京東等渠道購買,碰上促銷,僅需400-500元。
 
來源:京東汽車官方微博
 
消費(fèi)者網(wǎng)購門檻也大大降低。小白車主只要輸入自己的汽車型號(hào),平臺(tái)就會(huì)推薦相應(yīng)機(jī)油型號(hào)。
 
其次,通過線上下單,線下服務(wù)的方式,消費(fèi)者維修、保養(yǎng)過程高效便捷,服務(wù)透明。
 
李夏一般先在線上網(wǎng)購機(jī)油,再去線下預(yù)約,選擇京東京車會(huì)等專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)連鎖門店,更換機(jī)油。
 
在他看來,專業(yè)連鎖門店具有數(shù)字化能力,大幅提高效率。李夏更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器等,僅用不到兩個(gè)小時(shí)。
 
成本低、體驗(yàn)好,越來越多的車主將“線上下單,線下服務(wù)”視為機(jī)油消費(fèi)首選方式。
 
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)估,到2026年我國汽車后市場電商交易規(guī)模,將增長到2082億元,年復(fù)合增長率約為15%。
 

 
技術(shù)驗(yàn)正品
 
機(jī)油種類繁多,消費(fèi)者肉眼難以識(shí)別真假,如何買到靠譜產(chǎn)品?
 
據(jù)京東汽車養(yǎng)護(hù)全渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳松鋒透露,市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),51%的消費(fèi)者,“因?yàn)楹ε聼o法保證正品和質(zhì)量,影響了購買決策”。
 
李夏稱,市場存在以次充好的現(xiàn)象,有商家將廉價(jià)機(jī)油裝到大牌的瓶子中,消費(fèi)者很難識(shí)別。
 
埃克森美孚潤滑油新零售業(yè)務(wù)部總經(jīng)理孫怡表示,官方后臺(tái)常收到一些客戶詢問,求證所網(wǎng)購的機(jī)油是否為正品。
 
以前,消費(fèi)者需要自己辨別真?zhèn)?,比如對照機(jī)油瓶身的防偽標(biāo)識(shí),在??松梨诠傥⒒蛘吖倬W(wǎng),手動(dòng)輸入信息驗(yàn)證。
 
繁瑣的求證步驟,增加決策成本,不利于行業(yè)發(fā)展。
 
基于消費(fèi)者這個(gè)最大的痛點(diǎn),京東云近年來打造了“一碼到底”的防偽溯源技術(shù)。京東智臻鏈防偽溯源平臺(tái),可將商品從原產(chǎn)地到消費(fèi)者每個(gè)環(huán)節(jié)的重要數(shù)據(jù)上鏈,確保全環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)可查詢、可追溯,提供“一碼到原產(chǎn)地”的品質(zhì)保障。這一技術(shù)能力被京東汽車落實(shí)。
 
2021年初,借助智臻鏈防偽溯源平臺(tái),京東汽車團(tuán)隊(duì)開始與各大機(jī)油品牌推進(jìn)正品溯源項(xiàng)目。
 
“正品溯源的目標(biāo)是,從品牌工廠到消費(fèi)者手里,全流程可視,全流程可追溯,讓消費(fèi)者買得放心,用得安心。”陳松鋒舉例稱,消費(fèi)者在京東買了一瓶銀美孚1號(hào)5W30,倉庫發(fā)貨,訂單妥投,收貨人的手機(jī)會(huì)同步收到一封短信,內(nèi)容會(huì)有貨從工廠到消費(fèi)者手中的全流程追溯,以及產(chǎn)品的質(zhì)檢報(bào)告。
 
 
來源:京東汽車官方微博
 
客戶也可以掃瓶身上的溯源碼,進(jìn)行查詢,同樣能看到全流程信息。王帥認(rèn)為,正品溯源項(xiàng)目解決的是,“消費(fèi)者跟線上渠道之間的信任度問題”。
 
京東與品牌方雙重保障,提高消費(fèi)者信任度。他們的購物體驗(yàn)得到提升。
 
“消費(fèi)者覺得被關(guān)懷。”孫怡女士表示,”埃克森美孚之所以在第一時(shí)間決定參與,是覺得該項(xiàng)目能幫助提高消費(fèi)者的購買體驗(yàn)。”
 
截至目前,京東汽車與??松梨凇⒔y(tǒng)一、福斯等機(jī)油品牌合作,給予每一款潤滑產(chǎn)品獨(dú)一無二的“身份證”。
 
陳松鋒透露,后續(xù)京東自營引入機(jī)油品牌,門檻會(huì)將增加一個(gè),即是否支持溯源項(xiàng)目的開通。
 
正品溯源項(xiàng)目,將推動(dòng)機(jī)油市場健康發(fā)展。
 
“京東汽車致力于為消費(fèi)者的購物體驗(yàn)保駕護(hù)航,打造行業(yè)正品保障服務(wù)生態(tài)。這種合作必將在行業(yè)內(nèi)樹立典范,影響到更多品牌商、服務(wù)商等,一起加入到我們‘正品溯源’隊(duì)伍。” 京東汽車全渠道服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理,京東汽車事業(yè)部副總裁陳海峰說。
 
 
共建新生態(tài)
 
“正品溯源”只是京東汽車與品牌方合作項(xiàng)目之一,此外,京東汽車推進(jìn)線上線下的全渠道融合,助力合作伙伴數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
 
以營銷為例,2月24日,京東汽車聯(lián)手知名汽車大V“改裝車”,沿著溯源線路,走進(jìn)??松梨趦?yōu)釋達(dá)實(shí)驗(yàn)室。
 
直播里,雙方參觀了美孚1號(hào)成功挑戰(zhàn)18000公里換油周期等試驗(yàn)流程,以及水分測試儀、離心機(jī)測試儀等設(shè)備。
 
僅1小時(shí)的直播,吸引的觀看人數(shù)超過43萬。
 
“這種互動(dòng),讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)了解品牌方背后的研發(fā)技術(shù),加強(qiáng)他們在京東平臺(tái)選擇美孚的信心。”孫怡女士稱,“埃克森美孚會(huì)定期舉辦這樣的活動(dòng),通過與京東直播的合作,讓用戶更深入地了解品牌。”
 
不只是線上營銷,京東汽車與品牌方的合作越來越多,通過京東京車會(huì)及第三方門店組合而成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋到全渠道消費(fèi)者。
 
王帥透露,公司正在推動(dòng)“1+N”項(xiàng)目,希望借助京東這樣的新型實(shí)體企業(yè),通過共享線下維修門店等方式,推動(dòng)線上與線下的真正融合——用戶在京東購買機(jī)油后,可以直接快遞到統(tǒng)一石化的線下維修廠,享受更換機(jī)油服務(wù)。
 
來源:京東汽車官方微博
 
消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也從單純購買機(jī)油,變成了購換一體的服務(wù)閉環(huán)體驗(yàn),用戶價(jià)值得以最大化實(shí)現(xiàn)。
 
陳海峰指出,汽車后市場很大的一個(gè)痛點(diǎn),是消費(fèi)者被割裂在各個(gè)渠道,用戶的洞察和觸達(dá)低效,整個(gè)數(shù)據(jù)鏈路斷裂,行業(yè)數(shù)智化升級(jí)勢在必行。
 
“我們將通過持續(xù)輸出京東汽車的各項(xiàng)能力,包括與行業(yè)伙伴共建數(shù)智化供應(yīng)鏈、服務(wù)市場一張網(wǎng)等,共創(chuàng)汽后全產(chǎn)業(yè)新生態(tài),共贏全渠道價(jià)值創(chuàng)造。“
 
截至目前,京東汽車已經(jīng)發(fā)展為包括整車、摩托車整車及裝備,二輪出行業(yè)務(wù)及服務(wù)、汽車用品及服務(wù)、B2B配件供應(yīng)鏈服務(wù)、汽車全渠道供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)規(guī)模,且在全國163座城市,開出超過1400家京東京車會(huì)門店。
 
通過上述布局,京東汽車已成長為,覆蓋車輛全生命周期、全渠道的一站式銷售和服務(wù)平臺(tái),幫助更多的品牌、品類,沉淀全域用戶資產(chǎn)。
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