【引言：根據(jù)國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》我國新能源新車銷量至2025年將占汽車總銷量的20%，2035年達(dá)到50%。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，2020年1-10月我國汽車?yán)塾嬩N售1969.9萬輛新車中，新能源汽車銷量達(dá)僅為90.1萬輛，占比不足4.6%。由此可見，未來中國新能源汽車的發(fā)展尚有巨大的市場空間，整個汽車行業(yè)（包括整車主機廠和汽車零配件廠家）均面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的發(fā)展契機和挑戰(zhàn)。】
 

2020年12月3-4日，由蓋世汽車主辦，上海市嘉定區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會特別支持下，“2020中國汽車動力總成電氣化國際峰會”于上海汽車城瑞立酒店隆重召開。會上多位汽車行業(yè)專家、企業(yè)大咖就新經(jīng)濟(jì)形勢下，汽車“動力總成電氣化”發(fā)展趨勢展開探討，分析市場前景，并就產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題提出相應(yīng)的解決方案，同時為相關(guān)汽車制造領(lǐng)域企業(yè)提供溝通、交流的專業(yè)平臺。

 

“十四五”計劃已經(jīng)明確未來15年汽車發(fā)展規(guī)劃。從產(chǎn)業(yè)升級、市場需求到政策減排，各個層面都在驅(qū)動汽車電氣化發(fā)展。這意味著，我國汽車將全面進(jìn)入“新動力系統(tǒng)時代”。

 

新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車的動力系統(tǒng)，最顯著的特點就是增加了更多復(fù)雜且技術(shù)含量更高的電機、電控及相應(yīng)的新型傳動系統(tǒng)，因此需要專用的潤滑油來支持動力系統(tǒng)的正常工作。因此，“電氣化動力總成”對潤滑油技術(shù)提出了新的要求。

 

面對市場帶來的機遇和挑戰(zhàn)，作為此次會議參與企業(yè)，全球領(lǐng)先的特種化學(xué)品公司路博潤以“為多樣化的新能源車動力系統(tǒng)開發(fā)專用潤滑油技術(shù)”為題做出一場精彩的演講。據(jù)路博潤中國傳動系產(chǎn)品經(jīng)理王榮介紹，隨著市場和政策雙重驅(qū)動，符合國家雙積分要求的插電式混合動力和純電動車輛將會越來越多，新能源汽車動力系統(tǒng)中“電橋”的應(yīng)用也將更為普及，由此路博潤為中國客戶定制了新能源車專用的、適用于不同類型變速箱的潤滑油解決方案——EvogenTM產(chǎn)品系列。
 

對于新能源汽車動力總成硬件來說，銅腐保護(hù)尤為重要。傳統(tǒng)的潤滑油在集成油冷電機的傳動系統(tǒng)中并不能提供足夠的防腐保護(hù)，甚至有絕緣失效的風(fēng)險。而專用電橋油能針對性地為新能源汽車提供電氣元件保護(hù)，并更有效地提供卓越的銅腐保護(hù)和出色的氧化穩(wěn)定性。路博潤中國傳動系技術(shù)經(jīng)理王威在演講中強調(diào)，除了銅腐保護(hù)的差異，專用電橋油與傳統(tǒng)潤滑油相比，需要具備合適的電氣特性、良好的熱傳導(dǎo)能力、廣泛的材料相容性、持久的齒輪和軸承保護(hù)，并可訂制摩擦特性、優(yōu)化振動噪音等諸多技術(shù)優(yōu)勢。
 

除了推出電動化傳動系專用潤滑油之外，路博潤同時正在開發(fā)混動車專用發(fā)動機油、電動化專用潤滑脂、電池單元化學(xué)品、工程聚合物和基于油冷技術(shù)的電池?zé)峁芾砝鋮s液等全新技術(shù)及產(chǎn)品。路博潤將針對行業(yè)升級需求，持續(xù)為新能源車提供整體解決方案。

 

深耕潤滑油添加劑市場九十余年的路博潤，隨著交通運輸市場的發(fā)展變化，將繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)潛力，鞏固市場優(yōu)勢，為客戶提供更多切合實際的解決方案。正如“運轉(zhuǎn)更清潔、創(chuàng)造更智能、生活更美好”的公司愿景，路博潤將致力于“在2040年之前幫助車輛減排超過50%”的社會使命。