隨著我國燃料油出口退稅政策落地及首批低硫燃料油出口配額的下放，國內(nèi)煉廠與保稅區(qū)通道的有序建成，國內(nèi)煉廠低硫燃料油供應(yīng)量開始穩(wěn)步增加，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-8月國內(nèi)煉廠保稅低硫燃料油產(chǎn)量突破500萬噸。

 

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)不完全統(tǒng)計(jì)，四大集團(tuán)及民營煉廠規(guī)劃生產(chǎn)的煉廠共計(jì)32家，目前實(shí)現(xiàn)低硫船用燃料油生產(chǎn)及出廠的煉廠有28家，2020年1-8月份國內(nèi)煉廠保稅船用低硫船用燃料油總產(chǎn)量在501.3萬噸左右。其中，中石化旗下煉廠低硫船燃供應(yīng)水平提升最為明顯，1-8月產(chǎn)量在324.9萬噸，占國內(nèi)煉廠總產(chǎn)量的65%；中石油旗下煉廠產(chǎn)量116.5萬噸，占國內(nèi)煉廠產(chǎn)量的23%；中海油旗下煉廠產(chǎn)量31.5萬噸，占比6%；民營煉廠浙石化26.2萬噸，占比5%；中化產(chǎn)量偏低，僅占比1%。此外，恒力石化每月也有3-5萬噸的低硫燃料油產(chǎn)量，但因該煉廠暫無低硫燃料油出口配額，故而未統(tǒng)計(jì)到總產(chǎn)量數(shù)據(jù)中。據(jù)了解，國內(nèi)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量可根據(jù)市場實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，目前受疫情影響，航運(yùn)需求疲軟，外加低硫燃料油價(jià)格跌至低位，煉廠生產(chǎn)效益不高，故而國內(nèi)煉廠產(chǎn)能并未全部釋放。如果后期航運(yùn)業(yè)逐步復(fù)蘇，國內(nèi)煉廠月產(chǎn)量會(huì)繼續(xù)增長。

 

在實(shí)現(xiàn)低硫船用燃料油生產(chǎn)及出廠的28家煉廠中，青島石化、茂名石化低硫燃料油產(chǎn)量已經(jīng)突破50萬噸，遼河石化、鎮(zhèn)海煉化低硫燃料油產(chǎn)量已突破40萬噸，金陵石化、大港石化煉廠產(chǎn)量超過30萬噸，此外，上海石化、中海油舟山石化、高橋石化、齊魯石化、廣州石化以及民營煉廠浙石化和恒力石化產(chǎn)量均超過20萬噸。其余煉廠產(chǎn)量多在幾萬噸至十幾萬噸。由于上半受到國內(nèi)外疫情蔓延疊加原油暴跌影響，國內(nèi)煉廠產(chǎn)能并未完全釋放。

 

從產(chǎn)區(qū)來看，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測，1-8月，渤海灣地區(qū)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量為198.5萬噸，長三角地區(qū)煉廠產(chǎn)量為157.9萬噸，珠三角地區(qū)煉廠產(chǎn)量為144.5萬噸。具體來看，渤海灣地區(qū)主要受到中石化旗下山東地區(qū)煉廠以及中石油旗下北方地區(qū)煉廠產(chǎn)量的支撐，像青島石化、齊魯石化、勝利石化、遼河石化、大港石化等。而長三角地區(qū)得益于舟山海事和港航政策新突破，保稅燃料油加注業(yè)務(wù)一直處于領(lǐng)先地位，沿海煉廠像鎮(zhèn)海煉化、上海石化、高橋石化產(chǎn)量都維持高位，此外浙石化與中海油舟山煉廠產(chǎn)量也不容小覷。珠三角地區(qū)的產(chǎn)量也在呈穩(wěn)步增長趨勢，主要煉廠包括茂名石化、海南煉化、廣州石化、廣西石化等。

 

隨著全球疫情逐步得到遏制，航運(yùn)市場緩慢恢復(fù)正常，國內(nèi)煉廠低硫船燃月產(chǎn)量將穩(wěn)步增長，且有市場消息稱，低硫燃料油第二批出口配額有望在第四季度下放，故而預(yù)計(jì)2020年煉廠低硫燃料油產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到900萬噸。