截至9月9日11點(diǎn)，WTI10月原油期貨最新報每桶36.51美元跌0.22美元成交22350手，布倫特11月原油期貨最新報每桶39.59美元跌0.19美元成交6068手。SC原油2010期約開盤后跌至每桶251元，跌幅達(dá)到8.02%，觸發(fā)跌停機(jī)制。盡管此前美國颶風(fēng)天氣影響原油生產(chǎn)使得油價沖高至3月以來最高水平，但隨著市場的關(guān)注點(diǎn)再度回歸市場基本面，需求端的利空壓力導(dǎo)致了近幾日油價的持續(xù)下滑。

 

其一，美國勞動節(jié)假期已過，這也標(biāo)志著美國夏季燃料需求旺季的結(jié)束，參考?xì)v史，美國煉廠一般會在秋季進(jìn)行設(shè)備檢修，這將在一定程度上影響原油需求，加之由于今年受新冠疫情影響，原油需求本已經(jīng)受到打擊，因此在進(jìn)入需求淡季后，需求端的利空壓力將更為明顯。此外，關(guān)于美國汽車司機(jī)和航空公司的消息也加劇了對石油需求疲軟的一些擔(dān)憂，調(diào)查顯示，美國8月份美國每周購買汽油的司機(jī)數(shù)量下降了26%，這表明雖然夏季美國汽油需求較春季水平顯著上升，但除非更多的員工返回工作崗位，更多的學(xué)校開放，經(jīng)濟(jì)得到改善，否則這種趨勢將無法維持，加之夏季需求激增的很大一部分要?dú)w功于度假，可以預(yù)見隨著夏天的結(jié)束，下游的燃料需求可能還將會出現(xiàn)下降。

 

其二，沙特阿美下調(diào)了10月份對亞洲和美國出口的所有級別原油價格，這是自6月以來，出口到亞洲的輕質(zhì)油首次降價。這一跡象表明，隨著全球疫情的加劇，這個世界上最大的石油出口國的燃料需求出現(xiàn)了動搖。除亞洲外，沙特阿美還將下調(diào)向歐洲西北部和地中海地區(qū)出口的輕質(zhì)原油的價格；同時沙特阿美自4月以來首次下調(diào)對美國買家的價格，此前沙特對美國的石油出口在8月降至數(shù)十年來的最低水平。

 

其三，隨著全球各國著手復(fù)工，新冠疫情的利空影響仍難以消退，截至北京時間9月8日19時30分，全球新冠肺炎確診病例為27514164例，死亡病例897289例。包括印度、美國、巴西等國在內(nèi)的至少13個國家單日新增確診病例數(shù)均超過千例，其中印度新增75809例，美國新增24803例，巴西新增10273例。疫情反彈可能會削弱全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并打擊燃料需求，需求的復(fù)蘇前景仍困難重重。

 

此外，還需關(guān)注的是，受到原油價格進(jìn)入下行周期的影響，預(yù)計到了本輪國內(nèi)成品油調(diào)價計價期末，掛靠油種的均價或跌破40美元/桶的地板價，將迎來今年第二輪的價格保護(hù)模式。根據(jù)上一輪開啟地板模式的調(diào)價規(guī)律來看，到了計價期末，如果原油均價跌破40美元/桶，那么位于40美元以上的部分，國內(nèi)成品油價格仍會調(diào)整，低于40美元的部分將暫緩調(diào)整。預(yù)計9月18日的計價期末，國內(nèi)成品油價格或下調(diào)400元/噸。