當(dāng)前，新冠肺炎疫情席卷全球，威脅人類(lèi)健康并沖擊全球經(jīng)濟(jì)，已成為近年來(lái)最大的“黑天鵝”事件。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血液命脈，全球和我國(guó)能源行業(yè)不可避免地受到了重大影響。我國(guó)為應(yīng)對(duì)疫情危機(jī)，采取了全球最嚴(yán)格的管控措施。1月下旬以來(lái)，工廠停工和交通封閉嚴(yán)重影響我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。作為全球最大能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，我國(guó)的能源需求和供應(yīng)情況及發(fā)展前景將對(duì)世界造成極大影響。此外，我國(guó)是全球制造業(yè)大國(guó)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著舉足輕重的作用，能源供需停滯也將在世界范圍內(nèi)引起連鎖反應(yīng)。隨著全球疫情愈演愈烈，越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始大力推行封控政策，甚至封鎖邊境和國(guó)際旅行，這將對(duì)全球能源行業(yè)和大宗商品流轉(zhuǎn)帶來(lái)極大的影響。為此，國(guó)際知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)和智庫(kù)組織都密切關(guān)注新冠肺炎疫情進(jìn)展，針對(duì)疫情爆發(fā)對(duì)我國(guó)以及世界化石能源供需、新能源行業(yè)發(fā)展和氣候行動(dòng)影響做出了分析預(yù)測(cè)。

 

 

2019年，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)動(dòng)力減弱，銷(xiāo)量較2018年同期僅增長(zhǎng)10%，增加約210萬(wàn)輛。中美兩國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量保持相對(duì)平穩(wěn)，而歐洲銷(xiāo)量的增長(zhǎng)難以彌補(bǔ)其他地區(qū)的銷(xiāo)量放緩。今年新冠肺炎疫情爆發(fā)后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的前景愈加復(fù)雜。根據(jù)近期彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的分析，預(yù)計(jì)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)13%達(dá)到240萬(wàn)輛，其中歐洲新能源汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)量占比預(yù)計(jì)比去年大幅提升。

 

BNEF的專(zhuān)家在3月5日彭博大宗商品網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，認(rèn)為今年新能源汽車(chē)電池供應(yīng)鏈不會(huì)出現(xiàn)重大瓶頸，電池材料生產(chǎn)商發(fā)布的公告表明，現(xiàn)已恢復(fù)的產(chǎn)能達(dá)到約70%。不過(guò)，2020年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求將受沖擊，BNEF已下調(diào)中國(guó)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量估計(jì)值，將比2019年下降4%至100萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量的44%。今年鋰、鈷、鎳和銅等電池金屬的增長(zhǎng)也隨之降低。2020年需求下調(diào)，加之2019年行業(yè)增速低于預(yù)期，以及電池供應(yīng)鏈中還流入了去年多余的電池金屬兩個(gè)月庫(kù)存量，BNEF據(jù)此調(diào)整了鋰、鈷和鎳的供求平衡展望，今年電池金屬預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)短缺情況。在悲觀情景下，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將同比下降4.6%，新能源乘用車(chē)電池需求則同比增加4.8%。

 

歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景令人鼓舞，但也可能受到疫情的影響。BNEF預(yù)計(jì)，2020年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)50%，超過(guò)80萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)售量的34%。歐洲市場(chǎng)的樂(lè)觀前景主要受兩個(gè)因素支撐：歐洲設(shè)下了2020年燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，要求車(chē)企2020年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)至90萬(wàn)輛，否則將面臨罰款；（2）今年歐洲在汽車(chē)各細(xì)分領(lǐng)域都推出電動(dòng)車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

 

由于美國(guó)燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)尚不明確，上市的新能源汽車(chē)車(chē)型寥寥無(wú)幾。BNEF預(yù)計(jì)，2020年美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將保持不變，北美新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將僅為38萬(wàn)輛，與中國(guó)和歐洲銷(xiāo)量逐漸拉開(kāi)差距。