相信但凡對(duì)汽車有所了解的車主們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車輛的輸出心臟，許多車主都知道該如何對(duì)其心臟進(jìn)行呵護(hù)，但是有些車主往往卻忽略了對(duì)車的大腦變速箱進(jìn)行保養(yǎng)，或者說不知道該如何對(duì)其大腦進(jìn)行保養(yǎng)，下面就帶您了解了解！
談到如何對(duì)自動(dòng)變速箱保養(yǎng)，就要說到自動(dòng)變速箱更換油的問題，一種是我們常見的重力換法，另一種則是利用自動(dòng)循環(huán)機(jī)循環(huán)更換法，那么這兩種更換自動(dòng)變速箱油方法本質(zhì)上有何區(qū)別呢？
重力更換法
相信更換過自動(dòng)變速箱的油的車主知道，重力更換方法殘留的舊變速箱比較多，至于為什么會(huì)殘留的比較多，這跟自動(dòng)變速箱內(nèi)部復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系，一般常見的自動(dòng)變速箱內(nèi)部至少要盛六到八升自動(dòng)變速箱油，其中，閥體模塊液力耦合器里就占據(jù)了總油量的百分之五十左右，還有部分自動(dòng)變速箱油底殼形狀設(shè)計(jì)原因也會(huì)占據(jù)一部分變速箱油。
當(dāng)然，有部分自動(dòng)變速箱即便是拆下油底殼也是看不到變速箱濾芯，這也就是我們售后業(yè)界所說的不可更換型變速箱濾芯，這種變速箱濾芯也并非不能更換，更換這種變速箱濾芯需要拆解變速箱總成才可以更換掉；所以說拆解變速箱總成只為更換濾芯是一種很得不償失的做法？再者；暫且先拋出風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用問題，您想干，車主能干嗎？
小結(jié)：
重力換法的缺點(diǎn)：舊油存殘量比較大，給新油的加注造成二次污染略顯嚴(yán)重。
重力換法的優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，用油量較少相對(duì)來說也比較省錢，再者，這種重力換法恰恰可以降低高公里數(shù)自動(dòng)變速箱更換油時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。
在這提醒下各位：重力更換法存在二次污染嚴(yán)重，但請(qǐng)您把下次變速箱油更換時(shí)間和公里數(shù)相應(yīng)的縮短些，這樣做的目的也是讓您的變速箱得到一個(gè)更好的工作環(huán)境。
循環(huán)更換法
循環(huán)更換法相比重力換法要復(fù)雜些，復(fù)雜的步驟在于循環(huán)更換法和重力更換法結(jié)合換法，除了循環(huán)機(jī)等量交換以外，部分自動(dòng)變速箱更換油時(shí)不僅需要重力先放一遍油，還需要拆下油底殼更換變速箱濾芯才可以更換的更加徹底干凈，同時(shí)更換變速箱油前中后每一個(gè)步驟不容出現(xiàn)差錯(cuò)，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說是更換工藝要求比較高。
循環(huán)更換法是接好設(shè)備后通過車輛著火，自動(dòng)變速箱給循環(huán)機(jī)建立一定壓力，使變速箱跟循環(huán)機(jī)兩者互通循環(huán)運(yùn)作起來，通過新舊油的等量交換過程，可以把自動(dòng)變速箱閥體模塊和液力耦合器部位里更多的舊油釋放出來，一般正常的自動(dòng)變速箱循環(huán)更換用油在十升左右，更換變速箱油最終的干凈度還得取決于變速箱的公里數(shù)和用油量多少。
小結(jié):
循環(huán)更換法缺點(diǎn)：操作工藝復(fù)雜，用油量偏多，高公里數(shù)變速箱更換風(fēng)險(xiǎn)略大。
循環(huán)更換法優(yōu)點(diǎn)：舊變速箱油殘存量少，新油二次污染不嚴(yán)重，始終可以讓變速箱工作在一個(gè)良好的工作環(huán)境之中。
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