進(jìn)入2019年1月以來,中國石油每日向市場投放國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油30萬噸。據(jù)中國石油銷售公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,自2018年12月14日,中國石油兩萬多座加油站悉數(shù)開售國六A階段車用汽油和國Ⅵ車用柴油,并由此成為全球執(zhí)行最嚴(yán)油品排放標(biāo)準(zhǔn)、從事成品油生產(chǎn)與銷售的企業(yè)。
中石油全面開售國六汽柴油,與國家相關(guān)部委的要求一致。據(jù)了解,2018年12月29日,發(fā)改委、公安部等七部門聯(lián)合發(fā)文指出,2019年1月1日起,全國全面供應(yīng)符合第六階段強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油),同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國VIA標(biāo)準(zhǔn)車用汽油(含E10乙醇汽油)、低于國VI標(biāo)準(zhǔn)車用柴油(含B5生物柴油)。
據(jù)了解,中國石油作為國內(nèi)主要油品供應(yīng)商,在推進(jìn)油品質(zhì)量升級方面布局較早。2014年年底,中國石油順利完成國四汽柴油升級;2015年下半年,陸續(xù)在東部11個(gè)省市開展國五油品質(zhì)量升級;2016年年底,全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油;2017年10月開始,在“2+26”個(gè)城市率先開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),取得了良好的社會效益。
與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,使用國六標(biāo)準(zhǔn)油品的汽車,顆粒物、氮氧化物排放顯著減少,發(fā)動機(jī)積碳更少,工作更平穩(wěn),動力更強(qiáng)勁,油耗更低。油品專家認(rèn)為,僅從執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)層級講,我國已經(jīng)超越歐美等西方國家目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。
對于消費(fèi)者來說,最關(guān)心的莫過于全面供應(yīng)國六汽油后,油價(jià)是否會上漲?國四國五的車能否加國六的汽油?國四國五的車還能不能開了?
首先要明確的是,國六是燃油標(biāo)準(zhǔn),與車輛自身的排放標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)。其次,國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油可以適用于所有排放標(biāo)注的車輛,即便車輛自身的排放標(biāo)準(zhǔn)只是國三或者國四,也一樣可以正常使用國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油,日常用車不會有影響。不過很多車友也都知道,如果車輛自身的環(huán)保技術(shù)不達(dá)標(biāo),即便使用國六燃油,一樣會產(chǎn)生相對較大的污染,因此最佳情況是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車使用國六標(biāo)號的汽油。
至于油價(jià)會不會上漲,按照以往經(jīng)驗(yàn),每一次油品升級都伴隨漲價(jià),因此2019年油價(jià)上漲或是大概率事件。具體漲多少是不好判斷的,汽車之家和車友們一起靜觀市場表現(xiàn)。至于國五車會不會促銷,降價(jià)多少,此前汽車之家做過調(diào)查,促銷/降價(jià)行為相對較少,但相比國六車來說,國五車會相對優(yōu)惠。
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