7月1日,京東在整個汽車后市場投下一枚重磅炸彈,京東宣布“京東云配”正式上線,幫助門店完成全品類的采購。并發(fā)布了“京東京車會”汽車維修門店業(yè)務(wù),將通過對外開放合作,為汽車配件供應(yīng)鏈、汽車維修門店與互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新提供新途徑。正當(dāng)“京車會”的概念在全國鋪開時,嘉實(shí)多在近日發(fā)布聲明稱:并未與京車會展開合作,無法保證其產(chǎn)品來源。
京車會?
據(jù)“京東京車會”官方數(shù)據(jù)顯示,京車會正式啟動后,短短2天內(nèi)京東就收到300多家門店的報名,半個月時間報名超過700多家。
京車會針對的是線下汽車維修門店,京東京車會”除了可獲得京東品牌授權(quán)的門店形象,形成“類4S店”的統(tǒng)一品牌標(biāo)識外,涵蓋汽車全方位維修、保險服務(wù)、金融業(yè)務(wù)等多樣化的附加業(yè)務(wù)。
說白了就是針對4S店和途虎一類的連鎖模式企業(yè)的區(qū)域連鎖化汽修門店。
“嘉實(shí)多”:我沒授權(quán)你賣!
針對京東B2B業(yè)務(wù)“京車會、京東云配”、線下汽修門店等,通過不同渠道及促銷手段,推廣,銷售及配送嘉實(shí)多機(jī)油產(chǎn)品。
嘉實(shí)多發(fā)布聲明稱,嘉實(shí)多并未與京東B2B業(yè)務(wù)“京車會、京東云配”等開展合作項目,且不存在任何商業(yè)合約和授權(quán),也并未授權(quán)任何經(jīng)銷商為其供貨。
嘉實(shí)多表示,因未與京車會、京東云配等開展合作,所以嘉實(shí)多無法確認(rèn)其平臺所提供的產(chǎn)品與嘉實(shí)多是否有關(guān);對于不屬于嘉實(shí)多正品的產(chǎn)品,嘉實(shí)多無法提供這些產(chǎn)品的質(zhì)量保證及售后服務(wù)。
京東:京車會是真品!渠道正規(guī)
記者也聯(lián)系到了京東京車會,對方表示京東京車會采購部門有很嚴(yán)格的資質(zhì)審核,所有物品的采購均有正規(guī)增值稅專票,沒有直接供貨不等于假貨,所有京東京車會門店的嘉實(shí)多機(jī)油都是正規(guī)產(chǎn)品。在被問及通過什么渠道進(jìn)貨時,對方并未給出明確答復(fù)。
真真假假
事情到此我們再梳理一下,首先嘉實(shí)多方面只是表明沒有跟京東京車會合作,不能確保產(chǎn)品的真?zhèn)?;其次京東嘉實(shí)多自營專區(qū)是有合作的,是由嘉實(shí)多服務(wù)商供貨,兩者不屬于同一問題;京東方面表示:京車會進(jìn)貨渠道正規(guī),所有產(chǎn)品均有正規(guī)增值稅專票。
到底是誰坑了誰?其實(shí)利益集團(tuán)都不會有損失,受傷的只是消費(fèi)者。
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