“兩桶油”和地?zé)捨帐盅院停?/strong>
7月28日青島市黃島區(qū)成品油行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)成品油價(jià)格通知》，從7月31日（周一）起，恢復(fù)黃島區(qū)加油站成品油正常價(jià)格。
中石油、中石化執(zhí)行國家發(fā)布的指導(dǎo)價(jià)，各民營站可以在指導(dǎo)價(jià)上最多下調(diào)0.2元/升。加油站設(shè)立的會(huì)員日每周不超過兩天，降價(jià)幅度最高為0.5元/升，并且以上降價(jià)優(yōu)惠不得重復(fù)。
最近兩個(gè)多月以來，山東各地加油站紛紛奉送各類“福利”。“周二周五油價(jià)直降1元”、“加油滿100免費(fèi)洗車”……山東多地成品油價(jià)格迎來“三連降”，有些地方加油站的92號汽油直逼4元/升。
加油站價(jià)格大戰(zhàn)后面，其實(shí)是“兩桶油”與地?zé)捚髽I(yè)的暗地較量。而今青島市黃島區(qū)率先恢復(fù)油價(jià)，握手言和還會(huì)是兩敗俱傷的權(quán)宜之計(jì)？
這山東地?zé)拺{什么叫板“國家隊(duì)”？
此前，原油進(jìn)口權(quán)一直有國有企業(yè)控制，“兩桶油”不僅控制了國內(nèi)的油企開采，還控制了進(jìn)口原油權(quán)力。
長期以來，地?zé)捵鳛槊駹I企業(yè)，很難獲得原油，只能從中石化、中石油和中海油那里獲得一些邊角料，地?zé)捚髽I(yè)很難發(fā)展壯大，更無法對國有石油企業(yè)構(gòu)成威脅。
商務(wù)部于2015年7月23日發(fā)布《原油加工企業(yè)申請非國營貿(mào)易進(jìn)口資格有關(guān)工作的通知》，啟動(dòng)非國營貿(mào)易進(jìn)口資格申請工作，這一政策讓更多的地?zé)捚髽I(yè)獲得原油進(jìn)口權(quán)力。
據(jù)山東煉油化工行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年全國地?zé)挼臒捰涂偰芰s占全國煉油總產(chǎn)能的30%，山東地?zé)挳a(chǎn)能為1.3億噸，占到全國地?zé)挳a(chǎn)能的七成以上。也就是說，20%多的全國煉油總產(chǎn)能出自山東地方煉油廠。
2017年第二季度以來，全國多家地?zé)捄?ldquo;兩桶油”進(jìn)行價(jià)格大戰(zhàn)，尤其以山東市場“廝殺”最為激烈。無論是受國際油價(jià)波動(dòng)影響，還是供大于求成品油去庫存，還是汽車銷量增速放緩，新能源車持續(xù)增長、共享出行繼續(xù)替代汽油需求等多重因素，其根本的愿意還是地?zé)捘玫竭M(jìn)口原油資質(zhì)，為“開疆拓土”搶占市場，背后高額的利潤促使著它們叫板“國家隊(duì)”。
一噸成品油背后利潤2300多元
根據(jù)中國化工產(chǎn)品網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年7月25日，在濟(jì)南市場，中石油、中石化國五95#汽油報(bào)價(jià)分別為6250元/噸和5800元每噸，國五0#柴油6140元/噸和5000元/噸。而國家發(fā)改委規(guī)定的山東地區(qū)成品油最高零售限價(jià)，汽油為7450元/噸，柴油為6475元/噸。
這就意味著，中石油、中石化加油站每賣出一頓95#汽油和0#柴油最多有1650元和1475元利潤空間。
同期，山東地?zé)拠?5#汽油、國五0#柴油報(bào)價(jià)分別是5150元/噸和4650元/噸。也就是說，加油站如果從山東地?zé)掃M(jìn)貨經(jīng)營國五95#汽油和國五0#柴油，每噸利潤最多可達(dá)2300元和1825元。
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，根據(jù)國家發(fā)改委此前的規(guī)定，加油站進(jìn)一噸成品油，銷售能有400元的利差，就屬于不錯(cuò)的水平。
“為什么山東成品油降價(jià)促銷大?競爭激烈，近水樓臺先得月。”山東省煉油化工協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，不能說地方煉廠油品差只能在民營加油站銷售，實(shí)際上，只要價(jià)格合適、質(zhì)量過硬，中石油、中石化的加油站也會(huì)從地方煉廠進(jìn)貨。
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