2016年是“十三五”開局之年,在改革創(chuàng)新深入推進(jìn)和宏觀政策效應(yīng)不斷釋放的共同作用下,國民經(jīng)濟保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。受此影響,汽車行業(yè)加大供給側(cè)改革力度,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快,全年汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛,連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。
產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高
2016年我國汽車產(chǎn)銷較快增長,產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高,銷量累計增長率呈“直線上升”走勢,總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺發(fā)展態(tài)勢。
2016年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛,比上年同期分別增長14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0個百分點。
其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛,比上年同期分別增長15.5%和14.9%,增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點,其快速增長對于汽車產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度分別達(dá)到92.3%和94.1%。
汽車保有量快速上漲
據(jù)統(tǒng)計,截至2016年底,全國機動車保有量達(dá)2.9億輛,其中汽車1.94億輛;機動車駕駛?cè)?.6億人,其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。
汽車新注冊量和年增量創(chuàng)歷史最高水平,2016年新注冊登記的汽車達(dá)2752萬輛,保有量凈增2212萬輛。汽車占機動車的比率持續(xù)提高,占比從5年前的50.39%提升到65.97%。
以個人名義登記的小型載客汽車(私家車)總量達(dá)1.46億輛,平均每百戶家庭擁有36輛,占小型載客汽車的92.60%,相比2015年增加了2208萬輛,增長率為15.08%。成都、深圳、蘇州等城市每百戶家庭擁有私家車超過70輛。
貨車?yán)瓌由逃密囋鲩L
2016年,商用車產(chǎn)銷分別完成369.8萬輛和365.1萬輛,與上年同期相比產(chǎn)銷分別增長了8%和5.8%,增幅進(jìn)一步提高。
分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷比上年同期分別下降7.4%和8.7%;貨車產(chǎn)銷比上年同期分別增長了11.2%和8.8%,貨車3月起產(chǎn)銷持續(xù)上升,拉動作用明顯,增長貢獻(xiàn)度分別達(dá)到116%和126%。
新能源汽車增速超50%
2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛,比上年同期分別增長63.9%和65.1%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛,比上年同期分別增長15.7%和17.1%。
新能源乘用車中,純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛,比上年同期分別增長73.1%和75.1%;插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛,比上年同期分別增長29.9%和30.9%。
新能源商用車中,純電動商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛,比上年同期分別增長50.2%和50.7%;插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛,比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
中國品牌乘用車市場份額繼續(xù)提高
2016年,中國品牌乘用車共銷售1052.9萬輛,同比增長20.5%,占乘用車銷售總量的43.2%,比上年同期提高2個百分點;其中:中國品牌轎車銷售234萬輛,同比下降3.7%,占轎車銷售總量的19.3%,比上年同期下降1.4個百分點;中國品牌SUV銷售526.8萬輛,同比增長57.6%,占SUV銷售總量的58.2%,比上年同期提高4.8個百分點;中國品牌MPV銷售223.8萬輛,同比增長19.9%,占MPV銷售總量的89.6%,比上年同期提高1.2個百分點。
可以肯定的是,作為中國品牌汽車配套用油,中國自主品牌潤滑油也必將有更多的市場話語權(quán),未來發(fā)展?jié)摿γ骼省?br />
汽車潤滑油增速或?qū)⒂瓉硇「叱?/strong>
作為服務(wù)億萬車主用戶,連接萬億級汽車后市場規(guī)模,解決全球第一制造大國設(shè)備潤滑需求的產(chǎn)業(yè),潤滑油具有小產(chǎn)品、大市場、大影響的特性。隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加,居民生活水平的提高,中高端用車比例提高,節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)落地,將帶動潤滑油需求提升,且呈現(xiàn)高端化趨勢。毫無疑問,中國潤滑油市場已經(jīng)進(jìn)入了拼品牌、拼服務(wù)、拼技術(shù)的“2.0時代”,自主品牌廠商們須以品質(zhì)與技術(shù)為基石,定位中高端,充分整合優(yōu)勢資源,助推中國潤滑油市場在全新的時代中迎來一場由量到質(zhì)的突破!
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