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未啟動(dòng) 先保護(hù) 時(shí)刻保護(hù)——嘉實(shí)多磁護(hù)引領(lǐng)先鋒打造革命性突破科技

2025論壇
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摘要:在過去的20年里,嘉實(shí)多磁護(hù)一直以“未啟動(dòng) 先保護(hù)”為品牌理念,憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品性能有效解決了汽車啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問題,成為汽車“心臟”的重要守護(hù)者。

時(shí)光流轉(zhuǎn),歲月變遷。我們從青蔥少年到成家立業(yè),肩負(fù)起保護(hù)家人、守護(hù)家庭的責(zé)任;我們的城市高速發(fā)展,高樓鱗次櫛比,道路縱橫交錯(cuò),社會(huì)前進(jìn)的步伐不斷向前。

而隨著我們生活水平的提高,汽車也慢慢走進(jìn)千家萬(wàn)戶,成為現(xiàn)代生活不可或缺的一部分。汽車的不斷普及讓我們可以和家人享受更多的愉快時(shí)光,也為我們的生活帶來更多便利。但與此同時(shí),我們所面臨的交通擁堵問題也日益嚴(yán)峻。研究數(shù)據(jù)顯示,即使是正常駕駛,一輛車的平均啟停也可能高達(dá)每年18,000次【1】。這樣的交通狀況迫使車輛在啟動(dòng)和停止之間不斷切換,從而導(dǎo)致更為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,這也意味著我們的愛車引擎需要一款性能更出色的潤(rùn)滑油來實(shí)現(xiàn)全天候的時(shí)刻保護(hù)。

在過去的20年里,嘉實(shí)多磁護(hù)一直以“未啟動(dòng) 先保護(hù)”為品牌理念,憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品性能有效解決了汽車啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問題,成為汽車“心臟”的重要守護(hù)者。如今隨著時(shí)代發(fā)展,車輛出行環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化,嘉實(shí)多再次深刻洞察當(dāng)今駕駛環(huán)境為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的考驗(yàn),充分了解廣大中國(guó)車主的需求,花費(fèi)整整十年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)革命性技術(shù)突破,為中國(guó)車主度身打造新一代嘉實(shí)多磁護(hù)。

新一代嘉實(shí)多磁護(hù)產(chǎn)品中注入了突破性的“雙分子鎖合技術(shù)(DUALOCKTM Technology)”,“啟停智能分子”和“啟動(dòng)智能分子”緊緊鎖合在一起,牢牢吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位,形成難以逾越的強(qiáng)力保護(hù)層,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車及頻繁啟停階段所造成的磨損,降低幅度可達(dá)50%2】。新一代嘉實(shí)多磁護(hù)針對(duì)當(dāng)今城市擁堵路況所研發(fā),凝聚了嘉實(shí)多研發(fā)團(tuán)隊(duì)十年的探索與突破,是嘉實(shí)多科技探索創(chuàng)新之路上的又一座里程碑,為千萬(wàn)家庭的愛車提供更進(jìn)一步的保護(hù),真正做到未啟動(dòng),先保護(hù),時(shí)刻保護(hù)。

嘉實(shí)多大中華區(qū)總裁Carlos表示:“中國(guó)汽車保有量不斷的增加,也為后市場(chǎng)帶來了非常大的機(jī)遇。隨著汽車數(shù)量增加,我們很早便察覺到交通擁堵頻繁啟停的問題。而嘉實(shí)多始終致力于用我們的先鋒科技來解決車主們駕駛所碰到的問題。我們花費(fèi)整整十年時(shí)間,試驗(yàn)了一萬(wàn)多次配方成分組合,又進(jìn)行了三百多萬(wàn)公里的實(shí)際測(cè)試,專門為中國(guó)車主量身打造了新一代嘉實(shí)多磁護(hù),為廣大中國(guó)車主的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的時(shí)刻保護(hù)。今后,我們還將繼續(xù)保持研發(fā)與創(chuàng)新, 針對(duì)消費(fèi)者的真實(shí)需求開發(fā)和升級(jí)產(chǎn)品。”

每一位家庭守護(hù)者都盡己所能給家人更周全的保護(hù),正如具有革新性技術(shù)的新一代嘉實(shí)多磁護(hù)為每一個(gè)家庭的愛車提供全方位時(shí)刻保護(hù)。新一代嘉實(shí)多磁護(hù)能夠滿足當(dāng)下?lián)矶陆煌▽?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更多要求,再一次用品質(zhì)和實(shí)力說話。今后,嘉實(shí)多探索的腳步還將始終不斷向前,用愛和科技為每個(gè)家庭的愛車保駕護(hù)航。

注釋:

1】嘉實(shí)多磁護(hù)啟停指數(shù),基于在國(guó)內(nèi)外50個(gè)城市的調(diào)查。

2】熱車磨損基于和程序IVA API SN磨損限值的比較,數(shù)據(jù)源自2015Intertek的測(cè)試;啟停磨損基于和CEC OM646LA ACEA磨損限值的比較,數(shù)據(jù)源自2015年嘉實(shí)多的測(cè)試。

 
 
 
 
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