由國家電網(wǎng)主導(dǎo)建設(shè)、被譽(yù)為世界最具挑戰(zhàn)性的電力“天路”——川藏聯(lián)網(wǎng)工程成功投用，標(biāo)志著西藏昌都和甘孜南部電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行的歷史徹底結(jié)束，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展駛上“高速路”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

川藏聯(lián)網(wǎng)工程是繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程之后的又一項(xiàng)穿越高寒、高海拔地區(qū)的重大輸變電工程。作為變電站的“心臟”，變壓器至關(guān)重要，而能不能及時(shí)供應(yīng)適合高寒環(huán)境的變壓器油更是工程能否投用的關(guān)鍵一環(huán)。

川藏聯(lián)網(wǎng)工程的安全順利投入運(yùn)行，也標(biāo)志著中國石油潤滑油公司的變壓器油在“三江”斷裂帶攀上了電力“天路”。

川藏聯(lián)網(wǎng)工程投運(yùn)以來，昌都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活用電得到了有力保障。昌都市用電負(fù)荷自去年起不斷創(chuàng)出新高，單日最高負(fù)荷達(dá)到9萬千瓦，同比增長42．63％；單日最大受入電力達(dá)到5．94萬千瓦。截至2016年年初，川藏聯(lián)網(wǎng)工程已累計(jì)向昌都電網(wǎng)送入電量8382萬千萬時(shí)，累計(jì)向四川電網(wǎng)送出電量2993萬千瓦時(shí)。

受命于關(guān)鍵時(shí)刻，助力孤網(wǎng)早日“聯(lián)通”

西藏昌都地區(qū)電網(wǎng)一直孤網(wǎng)運(yùn)行，不僅讓當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)用電受限，而且還飽受停電風(fēng)險(xiǎn)痛苦。川藏聯(lián)網(wǎng)工程是國家“十二五”支持西藏發(fā)展的重大建設(shè)項(xiàng)目，工程旨在將西藏昌都電網(wǎng)和四川電網(wǎng)接通，從根本上解決西藏昌都地區(qū)和四川甘孜南部地區(qū)多年缺電問題，對(duì)促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。

2014年6月16日，中國西電集團(tuán)給潤滑油公司西北銷售分公司提出西藏昌都3臺(tái)變壓器及6臺(tái)電抗器共273噸KI45X變壓器油現(xiàn)場配送需求，并且溝通了到西藏昌都地區(qū)運(yùn)輸?shù)缆菲閸?、路況復(fù)雜多變、氣候環(huán)境惡劣等信息。

中國西電集團(tuán)川藏聯(lián)網(wǎng)工程包括500千伏電抗器、220千伏組合變、220千伏電容式電壓互感器、110千伏電容式電壓互感器、2臺(tái)非金合金變壓器、110千伏組合電器15個(gè)間隔和220千伏組合電器5個(gè)間隔等電力設(shè)備，需要變壓器油近300噸。

中國西電集團(tuán)與潤滑油公司有著多年良好的合作關(guān)系，也是潤滑油公司重要戰(zhàn)略合作伙伴。接到配送訂單后，西北潤滑油銷售分公司組織召開會(huì)議，專題研究西藏昌都配送組織工作，制定千方百計(jì)完成現(xiàn)場配送任務(wù)的措施，確保鞏固戰(zhàn)略基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)合作共贏的目標(biāo)。

潤滑油公司昆侖變壓器油以其獨(dú)特的資源屬性和良好的電氣性能被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)輸變電領(lǐng)域，全國電力行業(yè)包括大亞灣核電站等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程高電壓等級(jí)變壓器80％以上使用昆侖環(huán)烷基變壓器油。

潤滑油公司2011年開始啟動(dòng)配送業(yè)務(wù)以來，先后完成國家電網(wǎng)“哈密南—鄭州”正負(fù)800千伏特高壓直流、溪洛渡左岸—浙江金華正負(fù)800千伏特高壓直流、“浙福”線1000千伏特高壓交流、南方電網(wǎng)“兩渡”直流等重點(diǎn)項(xiàng)目的配送任務(wù)，但他們還是頭一次碰到像這次這樣急難險(xiǎn)重的配送任務(wù)。

川藏聯(lián)網(wǎng)工程2014年3月18日正式開工建設(shè)，潤滑油公司7月底接到訂單，8月中旬須將油品全部送達(dá)現(xiàn)場。而工程位于金沙江、怒江和瀾滄江聚集的“三江”斷裂帶上，這里是世界上地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害分布最廣泛的地區(qū)之一，工程線路全長1500多公里，沿線多為崇山峻嶺和無人區(qū)，平均海拔3850米。

西北潤滑油銷售分公司結(jié)合專題會(huì)議意見，迅速成立“西藏昌都配送項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由分公司總經(jīng)理?xiàng)铊?dān)任，負(fù)責(zé)配送全面統(tǒng)籌。散油部經(jīng)理趙強(qiáng)負(fù)責(zé)配送車輛準(zhǔn)備和具體配送組織，陜西特種油片區(qū)經(jīng)理白志軍負(fù)責(zé)與西電集團(tuán)的溝通，確定具體現(xiàn)場變壓器安裝及用油計(jì)劃……

一個(gè)集中指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、上下聯(lián)動(dòng)、分工負(fù)責(zé)的工作機(jī)制很快形成，西北潤滑油銷售分公司、西電集團(tuán)和配送商“三位一體”的銜接體系建立。

打前站走走停停，摸著石頭過河

2014年7月底，西北潤滑油銷售分公司立即投入配送前的準(zhǔn)備工作。一方面，按照現(xiàn)場變壓器電壓等級(jí)裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求組織進(jìn)行產(chǎn)品過濾；另一方面，提前對(duì)進(jìn)藏投入配送運(yùn)行的車輛進(jìn)行全面徹底的檢查，同時(shí)通過物流公司確定了6名身體素質(zhì)好的司機(jī)，其中1人是運(yùn)輸車隊(duì)的隊(duì)長。

由于運(yùn)輸車隊(duì)缺乏進(jìn)藏運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，且時(shí)間緊迫，西北潤滑油銷售向旅行社咨詢和上網(wǎng)查詢運(yùn)輸路線后決定先期發(fā)運(yùn)兩車產(chǎn)品為整個(gè)配送打前站。

兩輛拉運(yùn)變壓器油的油罐車按照百度地圖規(guī)劃的最合理路線開始了運(yùn)輸征途。原計(jì)劃經(jīng)那曲到昌都，但到那曲后一打聽才知道，這條由那曲前往昌都的路基本都是旅游的越野車才走，路況極差，當(dāng)時(shí)正值雨季，油罐車根本無法通過。

為確保安裝工期，重新規(guī)劃路線后車輛掉頭向拉薩方向開進(jìn)，擬經(jīng)過拉薩到達(dá)昌都。油罐車司機(jī)面對(duì)惡劣的氣候和路況的挑戰(zhàn)，好不容易到達(dá)拉薩，又遇到一座超限橋梁難以通過。

另據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，就算這座橋能過去，后面還有幾十公里的山路是“死路”——油罐車根本不能通過懸崖邊的窄道，將陷入進(jìn)退兩難的境地。

屋漏偏逢連陰雨。油罐車司機(jī)一籌莫展。經(jīng)與司機(jī)反復(fù)溝通，并向當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司咨詢，西北潤滑油銷售分公司了解到，油罐車可以走214國道經(jīng)玉樹去昌都，但因?yàn)樯铰份^窄，很多彎道油罐車拐不過去，必須使用小一些的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

于是，運(yùn)輸司機(jī)再次改道走214國道，向玉樹方向行駛。與此同時(shí)，因?yàn)檫呅旭傔吤鬟\(yùn)輸路線和前期走錯(cuò)道耽誤了不少時(shí)間，西北潤滑油銷售分公司讓負(fù)責(zé)探路的司機(jī)將所有情況及時(shí)與配送商進(jìn)行溝通，并要求后續(xù)車輛改用小噸位的車，否則到了特定地段根本無法前行。

配送商根據(jù)實(shí)際及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸車輛，后面4輛車全部改用小型車輛裝運(yùn)儲(chǔ)存出口產(chǎn)品的活動(dòng)儲(chǔ)罐走214國道。4輛車過了格爾木后，路況逐漸變差，有些路段還在修路，必須走便道，當(dāng)時(shí)又趕上雨季，一路走走停停。過了玉樹，和打前站的2輛車會(huì)合后繼續(xù)前行。

克服重重困難，配送“天塹”變“通途”

6輛車進(jìn)入山區(qū)后，由于海拔高，除司機(jī)略感身體不適外，車輛也都有了高原反應(yīng)：動(dòng)力明顯不足，只能靠低速擋緩慢行駛，司機(jī)的神經(jīng)高度緊張，腿肚子不停地打戰(zhàn)。

過了類烏齊后，有一段20多公里的山路特別窄，一邊靠山，另一邊就是懸崖，加上雨季不斷有山石滾落，行路風(fēng)險(xiǎn)極大。車隊(duì)隊(duì)長一馬當(dāng)先上山，有些彎道太窄，拐的時(shí)候只能蹭著山邊的石頭走，車隊(duì)隊(duì)長過去后又坐班車返回，駕車一輛一輛駛過山路。雖然其中一輛車的駕駛室頂被山上掉下的石塊砸中，所幸沒有造成人員傷害。

從玉樹到昌都400多公里的山路，車輛足足行駛了3天，終于在8月16日將變壓器油安全配送到現(xiàn)場。

油品送達(dá)現(xiàn)場后，在等待變壓器安裝和油品送檢結(jié)果時(shí)，幾位司機(jī)克服身體不適，一直堅(jiān)守在現(xiàn)場。直到8月底9月初，油品陸續(xù)注入昌都變電站的“心臟”部位——變壓器后，司機(jī)們才駕車返回。

西北潤滑油銷售分公司的趙強(qiáng)回想起整個(gè)配送任務(wù)的運(yùn)輸過程時(shí)，感慨著其中的艱辛，然后又無比自豪地說：“昆侖變壓器油成功在高原腹地使用，充分體現(xiàn)了中國石油有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)形象，特別是在川藏聯(lián)網(wǎng)工程順利并網(wǎng)運(yùn)行、得到國家領(lǐng)導(dǎo)人高度贊譽(yù)之時(shí)，我感到非常欣慰。”

川藏聯(lián)網(wǎng)工程是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程，也是國家電網(wǎng)公司貫徹中央西藏戰(zhàn)略工作部署、落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、支持西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的具體舉措。該工程投運(yùn)后，使西藏實(shí)現(xiàn)與四川電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，對(duì)推進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、和諧發(fā)展和共同富裕具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義，為昌都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀，希望其能發(fā)揮應(yīng)有的效益，造福西藏各族人民。