記者獲悉，有關(guān)部門正牽頭籌劃在浙江舟山試點(diǎn)建設(shè)國家級海上加油中心和保稅燃料油儲備基地，目標(biāo)除了有力消化周邊過剩的煉油能力，還將看齊目前的國際航線加油中心——新加坡。這個中心的亮點(diǎn)之一是將充分利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，準(zhǔn)確計(jì)算出途經(jīng)航輪所需加油量以提高服務(wù)效能。

舟山地處我國東部海岸線和長江黃金水道交匯處，是我國南北航線和東亞航線的中間點(diǎn)，途經(jīng)我國的7條國際主航線中有6條經(jīng)過舟山海域。目前，進(jìn)出寧波—舟山港和上海港的國際船舶在中國加油的船舶不多。

建設(shè)海上加油基地，一直是舟山的計(jì)劃。為便于國際航行船舶就近選擇加注地點(diǎn)，舟山選取蝦峙門南錨地、蝦峙門口外錨地、衢山聯(lián)檢錨地、馬跡山2號錨地、岙山聯(lián)檢錨地等5個錨地作為燃料油加油點(diǎn)。

從2014年起，舟山在5個外錨地嘗試供應(yīng)保稅燃料油，為過往船只加油。去年，舟山保稅燃料油直供量達(dá)94萬噸，同比增加42%，實(shí)現(xiàn)了外錨地供油、夜間供油、一船多供、跨關(guān)區(qū)供油等多種業(yè)務(wù)的發(fā)展。

不僅如此，舟山的配套服務(wù)也趨完善。舟山商務(wù)局稱，圍繞保稅燃油供應(yīng)、外輪配套服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)體系，舟山將打造功能齊全，服務(wù)完善、便捷的國際海事服務(wù)基地。