澳大利亞制造業(yè)正展現(xiàn)出一些活力，這對該國的工業(yè)潤滑油供應商來說是個好消息。多年以來，他們一直在經受這一領域的衰退。

澳大利亞工業(yè)集團的澳大利亞制造業(yè)表現(xiàn)指數(shù)顯示， 11 月份該國的制造業(yè)呈凈增長，這是自 2010 年以來連續(xù)第五個月和最長的不間斷增長。

制造業(yè)是潤滑油和潤滑脂供應商的主要市場。市場研究團隊 Ibis World 估計，澳大利亞截止 6 月 30 日的年度潤滑油和潤滑脂的銷售額約為 17 億澳元，其中汽車工業(yè)，包括車輛制造業(yè)，以及工業(yè)和采礦公司共占消耗的 31% 。運輸、出口、農業(yè)和建筑業(yè)則占有其余大部分比例。

供應澳大利亞制造商的潤滑油公司注意到，由于工廠關閉，其目標客戶群十余年來一直在萎縮。2005 年，制造業(yè)對該國的國內生產總值貢獻最大?，F(xiàn)在，它已被采礦業(yè)、金融服務、保險和教育超越。

澳大利亞人已被知名及其喜愛的國內品牌關閉或流向海外的消息搞得灰心喪氣，如 Bond 服飾和 Electrolux 冰箱。大批品牌的離去并未結束，汽車制造商豐田、福特以及通用霍頓均已確定在 2017 年中期之前停止當?shù)氐纳a。

也有一些亮點，如食品制造業(yè)正在快速發(fā)展。 “毫無疑問，所有跡象都說明了出口的強勁增長，因為澳大利亞食品和酒水出口在 2014 年到 2015 年增長了 28%，達到 257 億澳元，” 澳大利亞食品與日用品協(xié)會首席執(zhí)行官 Gary Dawson 在集團年度行業(yè)簡訊新聞稿中如是說。

澳大利亞元的下跌有所助益，因其可使以美元計算的澳大利亞出口價格更低。當?shù)刎泿艔?/span> 2011 年的 1.10 美元的峰值下跌至最近的約 72 美分。例如，食品加工商 Simplot Australia 本已考慮關閉其六家澳大利亞生產廠中的兩家。 “我們當時的預測是，艱難時刻會繼續(xù)下去，而現(xiàn)在已經有所盈利，” Manufacturers Monthly 引用公司董事總經理 Terry O’Brien 的話道。Simplot Australia 是總部設于愛達荷的 Simplot 的分公司。

雖然汽車工廠在關閉，但卡車運輸業(yè)仍是澳大利亞制造業(yè)的中堅力量。澳大利亞卡車行業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官 Tony McMullan 在 10 月份告訴參議院委員會： “去年，48% 的重型卡車 （16.5噸以上） 在澳大利亞設計生產，平均銷售價格超過 20 萬澳元。這一勢頭沒有減弱的跡象。”

誠然，澳大利亞制造業(yè)潤滑油和潤滑脂供應商的前景并不十分樂觀。Deloittes “全球制造業(yè)競爭力指數(shù)” 顯示，在 500 名首席執(zhí)行官眼中，澳大利亞在世界制造業(yè)中的排名已從 2013 年的第 16 位跌至 2015 年的第 21 位。

澳大利亞工業(yè)潤滑油市場的供應商所面臨的其它挑戰(zhàn)包括與即將進入澳大利亞的亞洲潤滑油供應商競爭的加劇，如印度尼西亞的 PT Pertamina。