
當(dāng)您看到這個(gè)標(biāo)題,您會(huì)有什么想法?
真的有假機(jī)濾嗎?不都是一樣的鐵殼嗎?天啊,我只知道有假機(jī)油,怎么連機(jī)濾都有家的?這些機(jī)濾我們可以從重量、和搖晃來分辨。一定要從正規(guī)渠道購買,千萬勿輕易購買網(wǎng)上價(jià)格低廉的機(jī)濾。
我們先來認(rèn)識(shí)一下正品機(jī)濾
濾清器作用:是過濾發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)使用的機(jī)油中淤渣、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油自身劣化所產(chǎn)生的雜質(zhì),防止機(jī)油劣化、防止引擎運(yùn)動(dòng)部位的磨損;另外當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞時(shí),讓機(jī)油適當(dāng)流出,確保油壓正常。
為什么要更換機(jī)油?并且每次要更換機(jī)濾?
無論什么品種的機(jī)油,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后都會(huì)喪失粘度并失去保護(hù)的作用。添加劑隨著機(jī)油使用時(shí)間的延長(zhǎng)而損失。
所以,為了減少引擎部位的磨損,更換機(jī)油時(shí)一定要更換機(jī)濾,我們先來了解一下機(jī)濾的通身構(gòu)造和工作原理:如圖所示
機(jī)濾的構(gòu)成是:
(1)外殼:用于收容濾芯維持壓力運(yùn)作的容器,要求承受壓力在4---7公斤時(shí)不變形,不破損。
(2)彈簧:用于壓住濾芯,在振動(dòng)和機(jī)油流動(dòng)時(shí)使其在鐵罐中固定,也有使用板狀彈簧的。
(3)濾紙芯:用于過濾機(jī)油中的淤渣、雜質(zhì),其所用濾材一般分為表面過濾型和積層過濾型,由玻璃增強(qiáng)濾紙及上、下底蓋組成。
(4)螺旋中心管:用于支撐和固定紙芯。
(5)旁通閥(溢流安全閥):裝在濾芯上,其作用是當(dāng)濾芯阻塞時(shí),油壓達(dá)到100kPa±20kPa后自動(dòng)打開讓潤(rùn)滑油流過。
(6)止回閥(回流抑制閥):用于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí),防止?jié)櫥蛷臍んw內(nèi)流失,保證機(jī)油濾清器內(nèi)長(zhǎng)期都有潤(rùn)滑油,使發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)立即得到潤(rùn)滑。
(7)基板:用于封閉外殼、固定密封圈,將機(jī)油濾清器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
(8)密封圈:機(jī)油濾清器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起密封作用,安裝在密封圈座上,一般高出密封圈座1.2---1.6mm,其耐溫要求能達(dá)到-40℃---+140℃而不老化(一般需經(jīng)硫化處理)。
以上就是正品機(jī)濾的構(gòu)造和工作原理了。
而假機(jī)濾坑人之處就在于相同部件因材質(zhì)和構(gòu)造不同,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到任何的保護(hù)作用:
1、濾紙方面:過濾能力之分
假的機(jī)油濾清器過濾雜質(zhì)能力比較差,這主要體現(xiàn)在濾紙折數(shù)上,排列的密度上,濾紙過密會(huì)影響機(jī)油正常流通量;而濾紙過松則會(huì)導(dǎo)致大量未被過濾的雜質(zhì)繼續(xù)隨機(jī)油流動(dòng),時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行干摩擦或過度磨損。
2、旁通閥方面:輔助作用之分
旁通閥的作用是當(dāng)濾紙由于雜質(zhì)過多導(dǎo)致堵塞時(shí)用來應(yīng)急輸送機(jī)油的裝置。但是,大多數(shù)假的機(jī)油濾清器的沒有旁通閥或者作用不明顯,因此當(dāng)濾紙失效后,機(jī)油得不到及時(shí)輸送,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部分部件干摩擦,嚴(yán)重時(shí)車輛報(bào)廢!
3、墊片方面:密封、滲油問題
墊片雖然看起來有些不起眼,但是零部件之間的密封全要靠它。假的機(jī)油濾清器中的墊片材質(zhì)比較差,在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高強(qiáng)度工作下很可能致使其密封性失效,最終導(dǎo)致機(jī)油的滲漏,引發(fā)一系列的連帶事故。
上三個(gè)部位任何一個(gè)環(huán)節(jié)造假都可使車輛產(chǎn)生損壞,并且在繼續(xù)使用過程中會(huì)帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)隱患,再次提醒各位:更換配件一定要到正規(guī)的汽服門店!
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