調(diào)查 “選車購車是個(gè)技術(shù)活，買車后辨別真假機(jī)油更是技術(shù)活，現(xiàn)在假機(jī)油橫行！”

近日，一位署名“zjsychenyi”的杭州車主在某汽車論壇上寫道：“京北嘉弘賣(北京)汽車服務(wù)有限公司賣的殼牌機(jī)油味道類似于藿香正氣水，一看就知道是廢機(jī)油。防偽驗(yàn)證都沒問題，但外殼檢驗(yàn)合格生產(chǎn)日期手指一抹就掉，多抹幾下就看不到了。”

《第一線》欄目介紹

《第一線》是鳳凰汽車調(diào)查類新檔欄目，通過獨(dú)家調(diào)查，深入汽車業(yè)新聞第一線，從各類新聞集散地中探尋真諦，去偽存真，還原事件發(fā)展內(nèi)幕。不偏不倚，堅(jiān)守媒體報(bào)道客觀性。這是一個(gè)新的選擇，也是新的開始！

鳳凰汽車進(jìn)一步對京北嘉弘賣(北京)汽車服務(wù)有限公司調(diào)查得知，該企業(yè)所售殼牌在京東、蘇寧、國美、天貓等網(wǎng)店均有銷售。

面對上述市場亂象，一位從業(yè)10年的機(jī)油代理商告訴鳳凰汽車，“假機(jī)油在中國橫行，核心是制假利潤較高，尤其是用真瓶裝假油，以次充好現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)難度也極高，執(zhí)法部門打假難度也大。”

根據(jù)知情人士透露，市面上以次充好的假機(jī)油流通已久，多由小作坊加工生產(chǎn)、或是使用過的廢機(jī)油重新提煉而成，但機(jī)油瓶子卻為正規(guī)廠家出產(chǎn)，其來源渠道多為4S店。

那么，造成市場如此亂象的真機(jī)油包裝瓶是否真是來自4S店？是4S店故意放任自由流入市場還是疏于管理？帶著這些疑問，3月9日-11日，鳳凰汽車來到了北京市朝陽區(qū)姚家園地區(qū)的東方基業(yè)汽車城。

4S店“燈下黑”

3月9日下午，正值北京汽車市場銷售淡季，東方基業(yè)汽車城各家4S店均略顯冷清，銷售員三三兩兩地聚在一起聊天，但售后部門則要忙得多。

在北京福源東風(fēng)日產(chǎn)4S店維修車間門口，鳳凰汽車發(fā)現(xiàn)眾多廢棄機(jī)油瓶堆在角落，正待盤問員工如何處理時(shí)，只見一位中年男子騎著懸掛“廢品收購”的三輪車來到該店門口，在與店員數(shù)秒寒暄后，該店員與廢品收購男子一起將店內(nèi)使用完畢后的機(jī)油瓶搬上三輪車。

車主正在裝空機(jī)油瓶

仔細(xì)一看，這輛并不起眼的三輪車上裝有近十個(gè)紙箱，這些箱子里裝的均是寫有“日產(chǎn)”字樣的空機(jī)油瓶。不久，堆如小山的三輪車，晃晃悠悠地就離開了現(xiàn)場。

而在艾蕭上海大眾斯柯達(dá)品牌的4S店內(nèi)，在維修區(qū)可以看到，在保養(yǎng)車輛角落里有幾個(gè)裝滿空機(jī)油瓶的紙皮箱，工作人員加完機(jī)油后，隨手便將空瓶丟了進(jìn)去，在詢問這些空瓶作何處理時(shí)，工作人員表示，“買給收廢品的。”

同樣的情形也出現(xiàn)在上海大眾、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田等4S店，在北京標(biāo)龍京津東風(fēng)標(biāo)致4S店，雖將廢舊機(jī)油瓶堆置于維修間固定位置，但據(jù)工作人員介紹"廢舊機(jī)油瓶有固定銷售渠道，都是定期來人來收，具體流向我們就不知道了。"

那么，前面提到的收廢品的三輪車主為何鐘愛空機(jī)油瓶？這些空瓶又將流向何處？帶著這些疑問，鳳凰汽車尾隨三輪車，探求答案。

走出東方基業(yè)國際汽車城南門，路邊集中了大大小小數(shù)不盡的修車店，依靠汽車城的影響力，該三輪車主在廢棄機(jī)油瓶回收領(lǐng)域生意興隆，周圍堆放的數(shù)不清的大大小小的空機(jī)油瓶。

日產(chǎn)品牌專用機(jī)油瓶

經(jīng)詢問，不同品牌、不同大小的空瓶價(jià)格也不相同，例如：4L日產(chǎn)品牌專用機(jī)油瓶價(jià)格為0.6元/個(gè)；4L一汽-馬自達(dá)品牌的空瓶價(jià)格則為1元/個(gè)；1L裝機(jī)油瓶的回收價(jià)格更為便宜，為0.2元/兩個(gè)。

當(dāng)鳳凰汽車?yán)^續(xù)追問這些瓶子下一步的流向時(shí)，這位廢品收購人員明顯提高了警惕，含糊其辭應(yīng)付幾句后，便不再回答鳳凰汽車的問題。

而從東方基業(yè)國際汽車城規(guī)模來看，共有三個(gè)園區(qū)，匯集奧迪、福特、別克、克萊斯勒、豐田、標(biāo)致、尼桑、現(xiàn)代、馬自達(dá)、雪鐵龍、一汽大眾、起亞、奇瑞等18家汽車4S店，是北京市城東頗具影響力的綜合汽車商城。

廢品收購人員向鳳凰汽車表示，“該回收點(diǎn)為東方基業(yè)國際汽車城唯一機(jī)油廢舊瓶收購點(diǎn)。”而其每天收購空瓶數(shù)量約有600個(gè)。

面對如此龐大數(shù)量的回購數(shù)量，也僅僅是北京機(jī)油空瓶回收的冰山一角，未來用途堪憂。無形中4S店成為了機(jī)油售假產(chǎn)業(yè)的有力“幫手”。

“黑金”鏈條

據(jù)曾在某知名潤滑油公司任銷售經(jīng)理的趙某透露，“目前車用機(jī)油行業(yè)假油橫行，特別是在路邊修理廠，假機(jī)油比例很高。”

2014年底，浙江溫州查處的一制售假冒機(jī)油窩點(diǎn)，其銷售的油品便在當(dāng)?shù)卣加胁恍〉氖袌龇蓊~，其中機(jī)油桶正是來源于4S店，那么4S里的情況是怎樣的呢？空油瓶為什么會如此輕易地流到假冒機(jī)油窩點(diǎn)？

廢舊回收點(diǎn)堆滿了空瓶

記者走訪多家汽車4S店之后發(fā)現(xiàn)，正品機(jī)油包裝的流出已經(jīng)成了行業(yè)規(guī)則。一般情況下，車主都是在4S店進(jìn)行機(jī)油更換，這樣，4S店就會積累下一大批機(jī)油空瓶，加之不少消費(fèi)者并不會專門去查驗(yàn)機(jī)油的真假，所以外包裝上的防偽標(biāo)志大多未被使用。

一位不愿透露姓名的4S店工作人員介紹，“因?yàn)?span lang="EN-US">(正品機(jī)油)瓶蓋上帶有原廠的防偽標(biāo)識，因利益誘惑，許多4S店員會違反單位規(guī)定將空瓶完整賣出。”

據(jù)了解，完整的廢棄正品機(jī)油外包裝很有市場，單純瓶體的市價(jià)為5毛左右，帶有完整防偽的瓶蓋則更是到了3元的高價(jià)。

消費(fèi)者，則成了這一個(gè)黑心產(chǎn)業(yè)鏈條的最終端。

2014年，山東省消費(fèi)者協(xié)會在對山東省開展的一項(xiàng)機(jī)油抽查行動(dòng)結(jié)果顯示，不合格率達(dá)15.8%；且價(jià)格在300元以上的機(jī)油中，能達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的只有55.6%；300元以下合格率為93%。其中，不乏一些國際知名品牌機(jī)油在產(chǎn)品中摻水，欺騙消費(fèi)者。

監(jiān)管缺失

通過在4S店的調(diào)查，鳳凰汽車發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的4S店都沒有對空機(jī)油瓶采取回收或銷毀的措施，反而選擇批量賣給廢品收購人員，間接給假機(jī)油橫行留下生產(chǎn)“溫床”。

此次鳳凰汽車針對市場假機(jī)油亂象的調(diào)查，最大的感觸便是假機(jī)油的生產(chǎn)銷售已經(jīng)形成一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而我們能接觸到的卻不過是冰山一角，得不到國家監(jiān)管部門和消費(fèi)者的重視加劇了假機(jī)油規(guī)模擴(kuò)大速度。

4S店角落里的空油瓶

事實(shí)上，防偽碼如果經(jīng)過查詢后，之后再查便會有所提示，但大多數(shù)在4S店做保養(yǎng)的消費(fèi)者出于對經(jīng)銷商的信任，往往不會檢驗(yàn)機(jī)油真?zhèn)危?span lang="EN-US">4S店的工作人員沒有對其相應(yīng)要求，導(dǎo)致從4S店流出去的很多空瓶都成為日后流通市場的假機(jī)油的“合法外衣”。

從去年年底至今，各省市加大了查處制作、售賣假機(jī)油違法行為的力度，不過，假油卻如野草般“春風(fēng)吹又生”。從4S店這個(gè)真油瓶流出的源頭上解決問題，或許給徹底杜絕假機(jī)油提供了一條新方法。