根據(jù)埃克森美孚的“能源前景：展望 2040 ”報告，2040 年亞太地區(qū)的能源需求相比 2010 年增長 61%，其中石油、天然氣和煤炭將占據(jù)能源消耗總量的 78% 。

預(yù)計截至 2040 年的全球能源需求增長，中國將占據(jù) 30%，印度將占據(jù) 20%。“中國和印度預(yù)計總共將占據(jù)全球能源需求增長的一半，因為這兩個發(fā)展中國家在人口規(guī)模和生活水平提高速度方面均領(lǐng)先全球，”?？松梨诠韭暦Q。

2010 年至 2040 年亞太地區(qū)所有能源類型總需求的年均增長將為 1.6%。

2040 年煤炭將仍是第一大能源來源，占據(jù)亞太地區(qū)能源需求的 35%，但相比 2010 年的 44% 有所下降。 該公司預(yù)計，中國發(fā)電燃料組成中煤炭所占比重將由 2010 年的 85% 左右降至 2040 年的 50% 以下，而核能、天然氣和可再生資源的比重預(yù)計均會上升。 而關(guān)于印度，埃克森美孚預(yù)計煤炭仍將是主要發(fā)電燃料，在 2010-2040 期間消耗量將增長 2 倍。

2010-2040 年天然氣將成為亞太地區(qū)增長最快的能源來源，消耗量將增長 168%。 預(yù)計到 2040 年，中印兩國重型運輸行業(yè)中的天然氣均將占據(jù)約 15%。 全球范圍內(nèi)，用于重型車輛燃料的天然氣預(yù)計增長中有大約 45% 將來自中國和印度。 該公司指出，中國正借助小型液化操作（卡車運輸液化天然氣）來提高弱勢的天然氣使用，而印度也力圖實現(xiàn)同樣的目標(biāo)。

2040 年石油將占據(jù)該地區(qū)能源需求的 26%，相比 2010 年的 28% 略有下降。

2010-2040 年亞太地區(qū)能源需求總量中，核能比重將由 3% 增至 8%，增幅超過一倍。 在中印兩國的引領(lǐng)下，2010-2040 年全球核能產(chǎn)量預(yù)計將增長約 90%。“中國發(fā)展迅速的核能可滿足經(jīng)濟、環(huán)境以及供應(yīng)安全的需求，”埃克森美孚公司稱。 到 2040 年，印度核能同樣將迎來大幅增長，相比 2010 年將增長約 9 倍。

2040 年亞太地區(qū)能源供應(yīng)總量中風(fēng)能、太陽能和生物燃料預(yù)計將占據(jù) 4%，相比 2010 年的1%有所上升。 這與 2040 年的全球需求預(yù)測相同。

埃克森美孚公司預(yù)測 2010-2040 年亞太地區(qū)’的運輸能源需求將增長 96%。 在此期間，全球運輸能源需求預(yù)計將增長 40%，其中約有一半增長來自中印兩國。

2040 年全球輕型車輛（汽車、皮卡和運動型多用途車）數(shù)量預(yù)計將從 2010 年的 8.25 億增長至 17 億，增幅超過一倍。 中國預(yù)計將占全球輕型車輛增長的 40%。 亞太地區(qū)還有其他發(fā)展中國家/地區(qū)的車輛數(shù)目增長迅速，包括印度和印度尼西亞。

與 2010 年的 6 千萬相比，?？松梨诠绢A(yù)計到 2040 年中國的輕型車輛數(shù)目將達到 4 億，這比美國車輛總數(shù)多 40%。“這主要是因為人們收入增加以及中產(chǎn)階級擴大，”該公司稱。“10 年前在中國只有最富裕階層才會購買私家車，而現(xiàn)在中國的各個階層都可以，購買人群更為廣泛。”

但?？松梨诠就瑯又赋觯词沟?span lang="EN-US"> 2040 年，與美國人均 0.8 輛汽車、韓國人均 0.4 輛汽車相比，中國人均汽車可能僅有 0.3 輛。“我們認為，即使收入水平提高，中國以及其他許多發(fā)展中國家/地區(qū)的人均車輛增長模式也會不同于經(jīng)濟合作與發(fā)展組織成員國，”?？松梨诠痉Q。“相反，我們預(yù)計中國和印度等其他國家/地區(qū)的發(fā)展道路會類似韓國，即 2040 年人均車輛增長會因相對較高的人口密度和鼓勵公共運輸方式的政府政策而受到一定程度的限制。”

由于經(jīng)濟擴張和效果商品的流動性提高，2010-2040 年重型車輛的能源需求總額將增長約 65%。

相比 2010 年，2040 年中國的重型運輸燃料需求預(yù)計將增長 130%，超過 2010 年排在首位的美國。 2040 年印度預(yù)計將成為需求量第三大國家，因為其重型運輸燃料需求增長甚至超過中國，在 2010-40 年間將增長 2 倍多。“中國和印度將可能共同占據(jù)全球重型車輛能源需求增長的 30%，”該公司稱。

2025 年亞太地區(qū)的二氧化碳排放量預(yù)計將從 2010 年的 132 億噸增加至 189 億噸，增幅達 42%，并將保持至 2040 年。

該公司預(yù)測 2025 年亞太地區(qū)內(nèi)中國的二氧化碳排放量將從 2010 年的 74 億噸增加至 108 億噸，并在 2040 年降低至 92 億噸。 ?？松梨诠绢A(yù)測，2025 年后中國的二氧化碳排放量之所以降低，是因為中國能源結(jié)構(gòu)進一步多元化（包括降低煤炭依賴性），同時工業(yè)增長放緩，共同導(dǎo)致中國二氧化碳排放量在 2025 年左右處于峰值。