車漆受損后補(bǔ)漆

不經(jīng)意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會(huì)受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并沒(méi)有露出底漆，因此沒(méi)有必要補(bǔ)漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

嚴(yán)重一點(diǎn)的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那么請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课?。一般?lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上，那就需要補(bǔ)漆了，否則哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防銹了。補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的噴漆工，沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ)，那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆，車上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此，補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短，車輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了，完全依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆，會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆，維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說(shuō)，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來(lái)，如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。

剎車片磨損的檢查與更換

剎車片，又稱制動(dòng)蹄片，屬于消耗品在使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)，必須更換，否則將降低制動(dòng)的效果，甚至造成安全事故。制動(dòng)蹄片關(guān)乎生命安全，必須謹(jǐn)慎對(duì)待。

1.正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

2.制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。

3.更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。

4.更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車，易出現(xiàn)事故。

6.制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

冷卻液不需要每年都更換

每5000公里換機(jī)油，每1年換一次水(冷卻液)。經(jīng)?？吹嚼纤緳C(jī)在修理店像新司機(jī)傳授秘籍。冷卻液是車上非常重要的一種油液，其重要程度與機(jī)油不相上下。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的熱量都是靠冷卻液帶到水箱中，在與空氣交換散熱的。所以對(duì)它的保養(yǎng)不可小視，那是不是就應(yīng)該1年1換呢?

雖然重要，但確實(shí)不需要1年一換，現(xiàn)在的冷卻液制造工藝已經(jīng)比以前有了很大的進(jìn)步，防銹、散熱等性能已經(jīng)較以前又了很大的提升。一般來(lái)說(shuō)，在冷卻液桶身上都標(biāo)注又保質(zhì)期，只要在保質(zhì)期范圍內(nèi)，冷卻液的性能就不會(huì)衰減。通常冷卻液的更換周期都在2年或4萬(wàn)公里左右。所以1年就換掉，未免有些太浪費(fèi)了。

勿用家用洗滌劑去除車身污漬

油膩的碗筷用洗滌靈一沖就能立刻變得非常干凈，所以很多車主看中了它的去污效果好和廉價(jià)，于是洗車時(shí)變用洗滌靈來(lái)刷洗安車。很多老司機(jī)都采用這種方法來(lái)去除車身上的瀝青和蟲(chóng)膠，雖然效果好，但這樣做會(huì)不會(huì)損傷車漆呢?

洗滌靈有較強(qiáng)的堿性，PH值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車漆所能承受，而且洗滌靈中含有一種磺酸，這種磺酸長(zhǎng)期作用于漆面，容易導(dǎo)致漆面發(fā)白，失去原來(lái)的光澤往往導(dǎo)致在清洗過(guò)程中傷害漆面，形成細(xì)小的劃紋。所以用洗滌靈和洗衣粉是非常錯(cuò)誤的。

積炭的危害及去除方法

積炭氣門背部形成積炭帶來(lái)直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時(shí)伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車啟動(dòng)困難等一系列問(wèn)題。

常聽(tīng)有人抱怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個(gè)罪魁禍?zhǔn)祝呵S箱通風(fēng)。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。

由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無(wú)法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。

為避免揭缸蓋帶來(lái)?yè)p失，我們通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)時(shí)，說(shuō)明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸，直到無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來(lái)?yè)p失。

針對(duì)積炭的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：首先要定期維護(hù)保養(yǎng)，保持油、氣清潔；其次，每３萬(wàn)公里應(yīng)清一次積炭（免拆清洗）；最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，換擋時(shí)機(jī)控制在2000轉(zhuǎn)左右。

冬季汽車玻璃除冰

冬季除冰，可采用物理除冰和化學(xué)除冰兩種方法，但千萬(wàn)不能用熱水澆，因?yàn)檫@樣極易損毀玻璃，給車主帶來(lái)不必要的損失。

物理除冰車主可以準(zhǔn)備一個(gè)硬質(zhì)塑料刮片，當(dāng)然，也可用專用的玻璃冰霜鏟，玻璃冰霜鏟更加方便、快捷，而且不凍手。但專家提醒車主，除冰雪時(shí)，要防止把玻璃刮傷，塑料刮片或玻璃冰霜鏟不能來(lái)回刮，應(yīng)該向同一方向推。

化學(xué)除冰目前市場(chǎng)上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結(jié)冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結(jié)冰和弄臟。在零下30℃以下的低溫時(shí)，可輕易地除去冰雪，同時(shí)，它還能防止擋風(fēng)玻璃和積水部位結(jié)冰，不損傷車身表面，清理后玻璃光潔，不留條痕。

專家建議車主，在一天用完車后，不要立即鎖上車就走人，而是將車門打開(kāi)通風(fēng)，等車內(nèi)的溫度降至與車外的溫度差不多時(shí)(大概也就是一分鐘時(shí)間)，然后打開(kāi)電源，用雨刷將擋風(fēng)玻璃上的雪水再刷一下；這時(shí)候，關(guān)上車門，鎖好車。第二天早晨，只要把擋風(fēng)玻璃上的積雪掃除，雪下面沒(méi)有冰，馬上就可以開(kāi)車上路。

目前市場(chǎng)上銷售的擋風(fēng)玻璃伴侶，只需輕輕一蓋，早上輕輕一揭，折疊一下放在包裝袋里，熱熱車就可出發(fā)了。對(duì)于寒冷天不愿意伸出手來(lái)自己折騰、又愛(ài)干凈的車主來(lái)說(shuō)，是一個(gè)好的選擇。