經(jīng)常聽(tīng)到老司機(jī)談自己的省油經(jīng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)說(shuō)，下坡或是要減速等紅綠燈的時(shí)候，可以空擋滑行，這樣可省油。但是，有汽車專業(yè)人士就表示，目前的汽車使用的是高科技，大多數(shù)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，因此說(shuō)，不是每一輛車都可以空擋滑行，否則會(huì)適得其反。

空擋滑行是指駕駛員車輛在道路上行駛時(shí)，將車輛檔改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復(fù)借以節(jié)省燃料。其實(shí)，空擋滑行并不能真正起到節(jié)油的效果，反而會(huì)對(duì)離合器、齒輪等機(jī)件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險(xiǎn)性。

例如，有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在相當(dāng)大的安全隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開(kāi)油門(mén)，改踩剎車踏板實(shí)施緊急剎車。這時(shí)候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起，引擎轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，也就是人們通常說(shuō)的“引擎剎車”。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢停下來(lái)。

對(duì)于有些車主認(rèn)為空擋滑行可以省油的說(shuō)法，帝航潤(rùn)滑油小編也對(duì)此為大家簡(jiǎn)單解說(shuō)，化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來(lái)越多的電噴汽車則在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。

帝航潤(rùn)滑油小編也為大家找出了一些這方面的明文規(guī)定，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》里面明文規(guī)定下坡不準(zhǔn)空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時(shí)候所列出的扣分項(xiàng)目中也規(guī)定空檔滑行3秒以上，算作考試不合格。帝航潤(rùn)滑油小編也在此給出正確的做法：根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

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