日產(chǎn)嘉禾SM/GF-4 5W-20加氫合成機(jī)油，聽(tīng)著就比40的機(jī)油粘度小一半，但其依靠高科技的添加劑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了粘度小，且擁有四季通用優(yōu)勢(shì)，包括在夏日的炎熱華南和冬日寒冷的黑龍江的車(chē)輛使用。

但是時(shí)代在進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)技術(shù)在進(jìn)步，潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)也在進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步要求潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)也必須得進(jìn)步。舉個(gè)例子，化油器以前是汽車(chē)必不可少的配件，可現(xiàn)在裝有化油器的汽車(chē)早已銷(xiāo)聲匿跡。同樣，現(xiàn)在在豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、通用、福特、現(xiàn)代的4S店里你看到過(guò)40的機(jī)油嗎？沒(méi)有，5W-30正在普及，豐田的4S店里使用的是5W-20的機(jī)油。豐田汽車(chē)使用5W20機(jī)油，效果非常好。傳統(tǒng)的機(jī)油要靠較大的高溫粘度來(lái)提高耐磨性，但較大的高溫粘度也帶來(lái)了更大的常溫、低溫粘度，較大的常溫、低溫粘度就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗增加、動(dòng)力下降。而日產(chǎn)嘉禾SM/GF-4 5W-20加氫合成機(jī)油憑借提高基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)和添加日本制造的高性能液態(tài)合成鉬減摩加力劑，實(shí)現(xiàn)了較低的高溫粘度卻提供了更好的耐磨性和減摩性，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力增加、燃油消耗降低。
 

日產(chǎn)嘉禾SM/GF-4 5W-20加氫合成機(jī)油不只是簡(jiǎn)單的降低油品的粘度，而是一次顯著的技術(shù)升級(jí)。通過(guò)降低粘度來(lái)減少常溫和低溫時(shí)由于油品粘度過(guò)大帶來(lái)的粘性阻力；通過(guò)加入日本制造的高性能液態(tài)鉬減摩劑實(shí)現(xiàn)了高溫時(shí)強(qiáng)度更高、對(duì)潤(rùn)滑保護(hù)更好的油膜。

日產(chǎn)嘉禾SM/GF-4 5W-20加氫合成機(jī)油的可靠性和節(jié)省燃油的性能，是按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)SM標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際乘用車(chē)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)委員GF-4標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)過(guò)苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的，不管是5W40還是5W20，標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)?zāi)氵_(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，他發(fā)給你證書(shū)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，他不會(huì)發(fā)給你證書(shū)，日產(chǎn)嘉禾SM/GF-4 5W-20加氫合成機(jī)油是獲得SM和GF-4標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品。