柴油加氫精制催化劑工業(yè)應(yīng)用成功

中國(guó)石油“十一五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“柴油加氫精制催化劑（CK-2）開(kāi)發(fā)與工業(yè)試驗(yàn)”項(xiàng)目近日在大港石化公司通過(guò)專家鑒定驗(yàn)收，標(biāo)志著中國(guó)石油清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)獲得重要突破。

驗(yàn)收結(jié)果表明，柴油加氫精制催化劑及工藝技術(shù)整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其脫氮率、液體和柴油收率等性能處于領(lǐng)先水平，物化性能和生產(chǎn)成本優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。

這一項(xiàng)目于2008年6月立項(xiàng)，由大港石化公司、中國(guó)石油大學(xué)（華東）和撫順石化公司催化劑廠共同承擔(dān)。2009年4月，柴油加氫精制催化劑在大港石化公司完成首次工業(yè)應(yīng)用，加氫脫硫和加氫脫氮性能達(dá)到國(guó)IV清潔柴油生產(chǎn)的技術(shù)要求。

據(jù)介紹，柴油加氫精制催化劑工業(yè)化應(yīng)用過(guò)程歷時(shí)一年半，先后經(jīng)過(guò)小試研究、中試放大制備試驗(yàn)和工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)3個(gè)階段，形成柴油加氫催化劑工業(yè)化生產(chǎn)和實(shí)際應(yīng)用的成套技術(shù)。

據(jù)專家介紹，隨著我國(guó)劣質(zhì)含硫原油加工量的快速增加及生態(tài)環(huán)保的要求，清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)需求日益緊迫。加氫過(guò)程是清潔柴油生產(chǎn)的有效手段和必由之路，生產(chǎn)高性能催化劑及研發(fā)工藝技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高效加氫過(guò)程的關(guān)鍵。

大港石化公司總經(jīng)理龐曉東表示，柴油加氫精制催化劑技術(shù)的首次工業(yè)應(yīng)用成功，為中國(guó)石油高清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)自主化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義，推廣應(yīng)用前景廣闊。