十二日，蘭州市政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，蘭州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)米琳通報(bào)了蘭州鐵路樞紐工程建設(shè)的情況。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃，新一輪甘肅鐵路建設(shè)將新建九條鐵路項(xiàng)目，甘肅境內(nèi)建設(shè)里程達(dá)三千余公里，預(yù)計(jì)投資兩千億元人民幣。其中，涉及蘭州的鐵路項(xiàng)目有蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運(yùn)專線、包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線等六條鐵路干線，預(yù)計(jì)蘭州境內(nèi)這些鐵路建設(shè)的投資超過(guò)七百億元。

新的鐵路樞紐工程建成后，將使蘭州由傳統(tǒng)的區(qū)域型樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的路網(wǎng)型樞紐，預(yù)計(jì)至二0二0年，蘭州樞紐貨運(yùn)接入、交出量總共將達(dá)兩萬(wàn)四千四百余萬(wàn)噸，當(dāng)年客運(yùn)量將達(dá)一千二百萬(wàn)人次。

米琳表示，作為中國(guó)西北的工業(yè)重鎮(zhèn)和交通要塞，蘭州鐵路樞紐的現(xiàn)狀與日益旺盛的運(yùn)輸需求不相匹配，其改造已迫在眉睫。米琳認(rèn)為，加上既有的隴海、蘭新、蘭青、包蘭等鐵路，未來(lái)將有十個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯，形成新的鐵路樞紐。

目前，蘭渝鐵路及蘭州樞紐貨車北環(huán)線、北編組站、蘭新第二雙線已經(jīng)開(kāi)建，其他鐵路項(xiàng)目已在籌備之中。

記者在發(fā)布會(huì)上獲悉，新的鐵路樞紐工程建成后，貨運(yùn)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)移至黃河以北的樞紐貨車北環(huán)線，客運(yùn)系統(tǒng)則布置在黃河南岸，形成環(huán)抱黃河的“南客北貨”、“外貨內(nèi)客”環(huán)形樞紐格局，蘭州的鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)會(huì)更加符合現(xiàn)代化城市發(fā)展的要求，進(jìn)一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。

同時(shí)，客運(yùn)專線建成后，將實(shí)現(xiàn)蘭州至北京六小時(shí)直達(dá)，促進(jìn)甘肅與全國(guó)各地的快速“交流”。

此外，還將新建蘭州西第二客運(yùn)站，與蘭州火車站形成一主一輔的格局，并建蘭州北編組站和鐵路集裝箱中心站、蘭州鐵路貨場(chǎng)、蘭州無(wú)水港等，屆時(shí)將形成輻射甘肅、新疆、青海、西藏、四川、重慶、陜西、寧夏八省區(qū)的物流中心。

米琳表示，現(xiàn)代化的蘭州鐵路樞紐將促進(jìn)甘肅鋼鐵、煤炭、化工、石油、糧食等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，推進(jìn)甘肅特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快甘肅新型工業(yè)化進(jìn)程。結(jié)合其它新線建設(shè)，將帶動(dòng)甘肅偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在西部大開(kāi)發(fā)和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中起到不可替代的作用。

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