隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，潤滑油作為發(fā)動機的關(guān)鍵配套產(chǎn)品，也在不斷進化以適應(yīng)更高的性能要求。近日，美國石油學(xué)會（API）宣布，將于3月正式發(fā)布全新的SQ潤滑油標準等級，標志著潤滑油行業(yè)即將邁入一個嶄新的時代。
API SQ標準是在現(xiàn)有的SP標準基礎(chǔ)上進行的一次重大升級，旨在滿足現(xiàn)代高性能發(fā)動機，特別是采用渦輪增壓汽油直噴（TGDI）技術(shù)的發(fā)動機，對潤滑油提出的更為苛刻的需求。這一新標準不僅提高了清凈分散性、高溫抗氧化性等方面的性能，還特別強化了低速早燃（LSPI）保護、渦輪增壓器保護以及燃油經(jīng)濟性等方面的要求。
與ILSAC GF-7標準保持一致，API SQ級別對機油性能提出了更為嚴格的要求，包括增強的沉積物控制、更優(yōu)異的低溫流動性以及更好的燃油經(jīng)濟性等。這些要求的提升，意味著潤滑油產(chǎn)品需要在配方和技術(shù)上進行更多的優(yōu)化和改進，以滿足更高的性能標準。
值得一提的是，API SQ級別還特別關(guān)注了鏈條磨損的問題，通過引入x序列來減少鏈條磨損，這對于發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行至關(guān)重要。同時，為了保護汽油顆粒物過濾器（GPF）并減少有害排放物，API SQ級別還將硫酸鹽灰分上限設(shè)定為0.9%，進一步推動了潤滑油產(chǎn)品向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。
面對API SQ級別的挑戰(zhàn)，眾多潤滑油企業(yè)已經(jīng)做好了充分的準備。他們紛紛加大研發(fā)投入，不斷優(yōu)化產(chǎn)品配方和技術(shù)，以確保能夠在新標準發(fā)布后迅速推出符合要求的潤滑油產(chǎn)品。
新標準的一項關(guān)鍵改進在于其著重預(yù)防低速早燃（LSPI）和鏈條磨損，這是延長發(fā)動機壽命的兩個關(guān)鍵因素。通過引入新的測試方法和標準，API SQ/GF-7機油能夠提供卓越的保護，減少發(fā)動機過早磨損，并防止代價高昂的維修。這些改進在更新、更先進的發(fā)動機中將尤為有益，因為在這類發(fā)動機中，保持長期可靠性和性能至關(guān)重要。
據(jù)悉，新標準的首個許可日期定于2025年第一季度末，即2025年3月31日。這一時間安排與2026年款車型的發(fā)布相契合，這些車型將需要滿足美國環(huán)境保護署（EPA）制定的更為嚴格的燃油經(jīng)濟性和排放標準。隨著API SQ標準的發(fā)布和實施，潤滑油行業(yè)將迎來一次重大的變革，為消費者提供更加高效、環(huán)保的潤滑油產(chǎn)品。
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