能源化工產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡聯(lián)盟在京成立。中國石化聯(lián)合中國石油、中國海油、國家管網(wǎng)、國家能源集團(tuán)、中國中化、萬華化學(xué)、浙江石化等8家企業(yè)共同發(fā)起！該聯(lián)盟旨在通過行業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新，提升碳足跡管理水平，共同減少產(chǎn)業(yè)鏈碳排放，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，提升我國能源化工企業(yè)在全球氣候治理中的影響力，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。聯(lián)盟秘書處設(shè)在中國石化石油化工科學(xué)研究院有限公司，聯(lián)盟的成立對加快構(gòu)建我國能源化工行業(yè)產(chǎn)品碳足跡管理體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同減排，具有重要意義。能源化工產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡聯(lián)盟成立大會上，業(yè)界專家圍繞碳足跡政策、碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、推動國際互認(rèn)，以及能源化工相關(guān)領(lǐng)域碳足跡實(shí)踐等作了主題發(fā)言。

 

碳足跡通常是指一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)整個生命周期內(nèi)的溫室氣體排放量的總和，是衡量二氧化碳排放量的關(guān)鍵指標(biāo)，其精準(zhǔn)核算與廣泛應(yīng)用對實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。

 

碳足跡貫穿全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，對企業(yè)產(chǎn)品的全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈有重要影響

 

產(chǎn)品碳足跡屬于碳排放核算的一種，一般指產(chǎn)品從原材料加工、運(yùn)輸、生產(chǎn)到出廠銷售等全生命周期過程所產(chǎn)生的碳排放量總和，是衡量生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品綠色低碳水平的重要指標(biāo)，是產(chǎn)品層面的碳排放核算，涉及原材料獲取、運(yùn)輸、加工、使用等產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)。

 

在全球?qū)用妫延泻芏鄧疫M(jìn)行了以碳足跡核算、碳標(biāo)簽認(rèn)證為主要內(nèi)容的低碳轉(zhuǎn)型實(shí)踐。隨著國際碳管理政策對碳足跡的數(shù)據(jù)要求日益嚴(yán)格，產(chǎn)品碳足跡未來將逐漸成為各企業(yè)進(jìn)入國際市場和品牌供應(yīng)鏈的必備條件，缺乏碳排放數(shù)據(jù)會增加產(chǎn)品出口難度。

 

在國家層面，自“雙碳”目標(biāo)提出以來，國家及相關(guān)部委在發(fā)布的政策文件中多次提及碳足跡等內(nèi)容。在行業(yè)和企業(yè)層面，隨著國家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，越來越多的行業(yè)和企業(yè)開始關(guān)注所生產(chǎn)的產(chǎn)品是否低碳。

 

準(zhǔn)確的碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與核算是低碳發(fā)展的基礎(chǔ)。開展碳足跡核算和評價(jià)，將為我國碳排放量的計(jì)量、核算、預(yù)測和監(jiān)管提供依據(jù)和支撐，對加強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、加快提高我國產(chǎn)品供應(yīng)鏈綠色低碳水平起到重要作用，同時(shí)可以促進(jìn)綠色低碳消費(fèi)，進(jìn)一步推動企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。碳足跡管理體系的建立，可以增強(qiáng)我國綠色低碳產(chǎn)品在國際上的競爭力和話語權(quán)。

 

如何提升碳足跡管理能力和產(chǎn)品低碳競爭力？與會專家認(rèn)為，應(yīng)研制核算標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建因子數(shù)據(jù)、建立認(rèn)證標(biāo)識和等級管理制度，摸清“碳家底”，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)低碳消費(fèi)習(xí)慣，推動形成“由點(diǎn)到鏈再到網(wǎng)”的全社會減碳模式；要積極研判國際涉碳貿(mào)易政策形勢，以我為主，主動作為，逐步完善碳足跡管理體系，積極參與國際規(guī)則制定，增強(qiáng)我國話語權(quán)。

 

加快構(gòu)建我國產(chǎn)品碳足跡管理體系，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同減排具有重要意義

 

為提高重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡管理水平、促進(jìn)相關(guān)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、積極引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi)，我國加快推動建立符合國情實(shí)際的產(chǎn)品碳足跡管理體系，完善重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算方法規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系，建立產(chǎn)品碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，推進(jìn)產(chǎn)品碳標(biāo)識認(rèn)證制度建設(shè)。

 

2021年，《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動方案的通知》提出，建立重點(diǎn)企業(yè)碳排放核算、報(bào)告、核查等標(biāo)準(zhǔn)，探索建立重點(diǎn)產(chǎn)品全生命周期碳足跡標(biāo)準(zhǔn)，這是“碳足跡”首次出現(xiàn)在中央政府層面的文件中。

 

2022年，國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計(jì)局、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系實(shí)施方案》，對產(chǎn)品碳足跡作出要求。

 

2023年，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》，提出2025年、2030年產(chǎn)品碳足跡建設(shè)目標(biāo)，并部署制定產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫建設(shè)、建立產(chǎn)品碳標(biāo)識認(rèn)證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用場景、推動碳足跡國際銜接與互認(rèn)等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

 

推動碳足跡管理、建立碳足跡認(rèn)證制度不僅有助于規(guī)范碳標(biāo)識管理流程、促進(jìn)綠色低碳消費(fèi)，而且對我國增強(qiáng)全社會節(jié)能降碳意識、推動產(chǎn)業(yè)升級等也將發(fā)揮重要作用。這是“雙碳”目標(biāo)提出以來我國針對碳足跡管理體系建立的首次專項(xiàng)部署，對規(guī)范有序開展我國碳足跡管理工作、加快生產(chǎn)和消費(fèi)綠色低碳轉(zhuǎn)型、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。

 

我國度重視產(chǎn)品碳足跡管理工作，2024年政府工作報(bào)告明確提出“建立碳足跡管理體系”的任務(wù)要求。黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，“構(gòu)建碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系、產(chǎn)品碳標(biāo)識認(rèn)證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系”。同年，生態(tài)環(huán)境部等15個部門印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》（簡稱《方案》），提出建立健全碳足跡管理體系、構(gòu)建多方參與的碳足跡工作格局、推動產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國際互信、持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品碳足跡能力建設(shè)四項(xiàng)主要任務(wù)。

 

《方案》的提出將進(jìn)一步促進(jìn)完善相關(guān)領(lǐng)域碳足跡和碳管理建設(shè)，提升應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化手段推進(jìn)行業(yè)科學(xué)、精準(zhǔn)減碳水平，推動開展重點(diǎn)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡工作，促進(jìn)管理體系的統(tǒng)一、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)我國相關(guān)產(chǎn)品的國際核心競爭力。

 

建立碳足跡管理體系是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，目前，我國碳足跡管理體系的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫及相關(guān)制度尚未統(tǒng)一，不同企業(yè)、地區(qū)之間的碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)存在差異，改革的任務(wù)就是要構(gòu)建規(guī)則統(tǒng)一的相關(guān)制度。

 

近年來，一些國家逐步建立起重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算、評價(jià)和認(rèn)證制度，國際貿(mào)易更加重視對綠色供應(yīng)鏈規(guī)則的實(shí)際應(yīng)用。在此帶動下，越來越多的企業(yè)開始重視產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)管理，并將產(chǎn)品碳足跡納入可持續(xù)供應(yīng)鏈管理要求。

 

中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員孫亮表示，“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)細(xì)化要做好技術(shù)支撐工作。細(xì)化技術(shù)協(xié)調(diào)要求，做好“三集中”推進(jìn)機(jī)制的支撐保障；完善數(shù)據(jù)共享機(jī)制，建立“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；發(fā)動地方政府、龍頭企業(yè)積極參與，提升標(biāo)準(zhǔn)參與度；積極推動“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，跟蹤評估實(shí)施效果；積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，將我國優(yōu)秀實(shí)踐案例推向國際。

 

推動產(chǎn)品碳足跡管理的國際合作與互認(rèn)，助力我國發(fā)展從高碳模式向低碳乃至零碳模式轉(zhuǎn)型

 

能源化工行業(yè)碳排放量大、產(chǎn)品種類多，是重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫重要組成部分。

 

自2015年啟動產(chǎn)品碳足跡核算研究以來，中國石化已完成近百種產(chǎn)品的碳足跡核算，并制定了《中國石化產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)實(shí)施方案》，積極推動產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的制定及數(shù)據(jù)庫建設(shè)。目前，中國石化已在勝利油田、鎮(zhèn)海煉化等6家試點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳足跡核算信息化，并計(jì)劃將這一模式推廣至全集團(tuán)，形成覆蓋主要產(chǎn)品的碳足跡數(shù)據(jù)庫。

 

中國質(zhì)量認(rèn)證中心雙碳研究院高級主管韓建軍認(rèn)為，“國內(nèi)關(guān)于碳足跡的國際互認(rèn)還很少，基本上處于探索階段，碳足跡國際互認(rèn)面臨的困難與挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)不一致、數(shù)據(jù)庫不統(tǒng)一、地域差異大、技術(shù)和方法迭代更新快，要推進(jìn)碳足跡國際互認(rèn)，要標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、數(shù)據(jù)庫互認(rèn)、機(jī)制互認(rèn)，加強(qiáng)制度建設(shè)和民間組織合作。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國際互認(rèn)實(shí)施路徑、推動國際標(biāo)準(zhǔn)化組織協(xié)作、加強(qiáng)數(shù)據(jù)庫的互操作性、建立與國際對接培訓(xùn)和認(rèn)證能力、鼓勵跨行業(yè)合作。

 

2022年9月，推動化工供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的全球性倡議組織“攜手可持續(xù)發(fā)展”（簡稱：TFS，包括巴斯夫、瓦克化學(xué)等53家成員單位）發(fā)布了《化工行業(yè)產(chǎn)品碳足跡指南》。巴斯夫產(chǎn)品碳足跡涉及45000個產(chǎn)品，大宗原材料只是其中的一小部分。巴斯夫大中華區(qū)原材料全球采購高級經(jīng)理管清源說，巴斯夫和很多供應(yīng)商的合作涉及很多原材料，而溫室氣體排放絕大多數(shù)來源于原材料，這需要價(jià)值鏈上的每一個個體都作出貢獻(xiàn)。集團(tuán)層面要聚焦主要原材料的碳足跡透明化和減排，客戶層面要聚焦碳足跡低的產(chǎn)品。

 

2023年5月，歐盟理事會投票通過碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM），要求出口到歐盟包括鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫6個行業(yè)的產(chǎn)品要提交產(chǎn)品生產(chǎn)碳排放數(shù)據(jù)；2026年，企業(yè)將根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品碳排放情況及生產(chǎn)地碳定價(jià)情況購買CBAM憑證。6月，歐洲議會批準(zhǔn)歐盟電池法案，對電池執(zhí)行數(shù)字電池護(hù)照政策。8月，《歐盟電池與廢電池法規(guī)》生效，這是歐盟首次以法規(guī)的形式對電池生命周期各階段的管理提出嚴(yán)格要求，意味著中國企業(yè)的電池產(chǎn)品要出口到歐洲，必須提供碳足跡聲明、標(biāo)簽、電池護(hù)照等。

 

從今年開始，電池護(hù)照必須標(biāo)明電池從原材料提取到生產(chǎn)和回收處置的碳足跡。隨著國際碳管理政策對碳足跡的數(shù)據(jù)要求日益嚴(yán)格，產(chǎn)品碳足跡未來將逐漸成為進(jìn)入國際市場和品牌供應(yīng)鏈的必備條件。缺乏碳排放數(shù)據(jù)體系會增加出口難度，國際數(shù)據(jù)庫會高估我國產(chǎn)品碳排放核算結(jié)果，國際先進(jìn)車企將主導(dǎo)全球碳供應(yīng)鏈話語權(quán)。

 

中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司總工程師趙明楠表示，對馳騁在全球市場的中國汽車來說，順利邁過“碳門檻”、在碳博弈中爭取主動是中國汽車增強(qiáng)全球競爭力必過的關(guān)卡?？傮w來看，我國碳足跡管理面臨數(shù)據(jù)和方法學(xué)不統(tǒng)一、不透明等問題，亟須通過標(biāo)準(zhǔn)化工作逐步構(gòu)建碳排放管理標(biāo)準(zhǔn)體系，建立碳排放的標(biāo)尺和準(zhǔn)繩，規(guī)范汽車企業(yè)的碳管理行為，引領(lǐng)汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
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