2022年，國內(nèi)商用車市場(chǎng)經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)，受疫情及去年提前采購等因素的影響，商用車尤其是重型卡車的市場(chǎng)持續(xù)低迷。
《重型商用車輛燃料消耗量限值》的征求意見稿，以及上海加快國四柴油車提前報(bào)廢的實(shí)施意見，再次使得商用車減排增效，節(jié)油減碳的工作得到了各方的關(guān)注。
盡管發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的開支在車輛整體運(yùn)營(yíng)成本中占比不到1%，但其品質(zhì)對(duì)車輛的正常運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響：
車輛的柴油消耗水平
車輛后處理系統(tǒng)的相容性
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的可靠性及動(dòng)力穩(wěn)定性
發(fā)動(dòng)機(jī)油換油期的長(zhǎng)短及在整個(gè)換油期中故障率的高低
以一臺(tái)柴油重卡為例，使用有顯著節(jié)油效果的潤(rùn)滑油，以1.0%的節(jié)油為例，一年約可為該司機(jī)或物流企業(yè)節(jié)省4860元1)，同時(shí)為社會(huì)減少碳排放1.44噸2)。
1)年平均行駛里程18萬公里，油耗30L/百公里，柴油9.0元/L
2)采用IPCC 2006參考值，每L柴油燃燒相當(dāng)于二氧化碳排放2.63~2.69kg
FLYSAK飛鯊重負(fù)荷/大功率柴油機(jī)油HX9999 10W-40 CK-4適用于所有重型柴油車輛，其優(yōu)異的高溫高剪切（HTHS）粘度，更精確地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最細(xì)致的性能，同時(shí)大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
FLYSAK飛鯊潤(rùn)滑油
HX9999 10W-40 CK-4
重負(fù)荷/大功率柴油機(jī)油
>>> 性能特點(diǎn)
優(yōu)異的高溫高剪切（HTHS）粘度，更精確地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最細(xì)致的性能，同時(shí)大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
提高了氧化穩(wěn)定性，提高了充氣能力，提高了耐磨保護(hù)，提高了剪切穩(wěn)定性。
具有更好的保護(hù)和更高的性能，更準(zhǔn)確地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最細(xì)微的性能。
普遍適用于現(xiàn)代卡車的設(shè)計(jì)，向下兼容API CJ-4及以下級(jí)別。
>>> 應(yīng)用范圍
適用于所有重型柴油車輛。
對(duì)已有的和新生代的所有車輛都完全兼容。
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