去年9月,中國(guó)提出將力爭(zhēng)在2030年之前實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值、到2060年之前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。“低碳”發(fā)展,也是路博潤(rùn)公司努力的方向——以幫助世界實(shí)現(xiàn)“運(yùn)轉(zhuǎn)更清潔、創(chuàng)造更智能、生活更美好”為使命,路博潤(rùn)進(jìn)一步確立了“到2040年,幫助全球輕型車(chē)輛排放量減少50%”的行動(dòng)目標(biāo)。
如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?
跨越車(chē)輛平臺(tái),迎接未來(lái)挑戰(zhàn)
不論是內(nèi)燃機(jī)或電池電動(dòng)汽車(chē),乘用車(chē)或商用車(chē),汽車(chē)行業(yè)需要強(qiáng)大的產(chǎn)品創(chuàng)新、問(wèn)題解決、分析測(cè)試和服務(wù)的能力,以更好地預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)下一代市場(chǎng)期望和技術(shù)需求。路博潤(rùn)具有服務(wù)不同類(lèi)型車(chē)輛平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn),并在流體技術(shù)、材料科學(xué)和全套端到端解決方案等方面擁有雄厚的實(shí)力,幫助汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)動(dòng)力升級(jí)、助力新能源發(fā)展的多種創(chuàng)新解決方案,在尋求提高車(chē)輛性能和環(huán)境影響的廣泛領(lǐng)域(從仍在使用的舊車(chē)型到新型、超現(xiàn)代、高性能車(chē)輛)中不可或缺。
順應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì),建設(shè)e-Mobility實(shí)力
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速迭代,推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著前所未有的大變局。路博潤(rùn)聚焦電動(dòng)化趨勢(shì),建設(shè)服務(wù)e-Mobility市場(chǎng)需求的實(shí)力,研發(fā)、推出“電氣化動(dòng)力總成解決方案”,包括:滿足高速電機(jī)潤(rùn)滑的特殊需求的電子潤(rùn)滑脂;專(zhuān)注于將電力從電機(jī)傳輸?shù)杰?chē)輪的新型變速器和車(chē)軸設(shè)計(jì)的電子傳動(dòng)系統(tǒng);混合動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油需求,以及電池?zé)峁芾恚˙TM)解決方案,用于改進(jìn)電池電動(dòng)汽車(chē)中未來(lái)電池的溫度控制。
以“全生命周期”理念為指導(dǎo),助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)
汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排,要考慮車(chē)輛整個(gè)生命周期(不僅僅是排氣管)的二氧化碳排放以及其他影響,跨越汽車(chē)生產(chǎn)、使用、報(bào)廢處置等不同階段。路博潤(rùn)引入了“生命周期分析”(LCA)工具,將原材料、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)所需能源、廢棄物乃至產(chǎn)品的最終性能、可靠性和耐用性納入考量,以評(píng)估企業(yè)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響。公司還制定了“火星使命”,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2028年流體生產(chǎn)的碳足跡比目前減少一半,產(chǎn)品研發(fā)符合可持續(xù)發(fā)展的要求,并對(duì)環(huán)境具有整體積極影響。憑借這些可衡量的成果,路博潤(rùn)將助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建,促進(jìn)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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