都說“4月不減肥，5月就傷悲”
轉(zhuǎn)眼就是夏天！
身邊人都開啟了健康飲食、
塑形鍛煉的“環(huán)保模式”
那你知道嗎？我們的愛車也需要減重！
今天就和大家說一說，
除了ENEOS引能仕潤(rùn)滑油能夠幫助愛車
實(shí)現(xiàn)“節(jié)能環(huán)保、低油耗、省燃油“外，
汽車自身“輕量化“帶來的效果。
1、為什么要減重？
時(shí)代已發(fā)展至2020年，人們對(duì)汽車的需求也越來越高。汽車內(nèi)增多了各種安全配件、電子設(shè)備等，使得軸距變長(zhǎng)、裝飾更寬、尺寸更大；而為了有足夠滿足這些需求的動(dòng)力，就需要一個(gè)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。最后，汽車不斷的變大、變重，就像肥胖的人一樣。與此同時(shí)，變重也伴隨著種種負(fù)面影響，發(fā)動(dòng)起來會(huì)有各種力不從心。因此，“輕量化”逐漸出現(xiàn)在大家的視野中。
2、減重能夠?qū)崿F(xiàn)哪些效果？
●動(dòng)力性能提高
通過“輕量化”可以讓汽車加速性能得到提高，而在快要碰撞時(shí)由于其輕便，慣性小，制動(dòng)距離也將隨之減少。
●節(jié)能省油
有試驗(yàn)表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%。而汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。因此，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車自身重量，可以有效提高燃油率的，從而達(dá)到節(jié)能省油的效果。
●減少修車頻率
汽車的磨損程度與汽車的重量有著密不可分的關(guān)系。車輛越輕，對(duì)輪胎、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤懸掛等，造成的負(fù)擔(dān)與磨損就更低，造成損壞的可能性小，維修的頻率低。簡(jiǎn)單說來，就是在相同用料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的條件下，減輕車重可以讓機(jī)械部件更耐用，不僅節(jié)約資金，還能延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
3、“汽車輕量化”如何實(shí)現(xiàn)？
“汽車輕量化”這一理念最早來源于賽車，它主要的優(yōu)勢(shì)是通過減輕重量來更好地控制賽車，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出同樣動(dòng)力時(shí)能夠產(chǎn)生更高的加速度。隨著科技的不斷革新，如今“輕量化”已不再局限于賽車競(jìng)技，它被應(yīng)用到了普通的汽車領(lǐng)域?，F(xiàn)在的“輕量化”簡(jiǎn)單說來就是，為汽車瘦身，在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車型。
“汽車輕量化”不是減少配件和偷工減料，是通過對(duì)材料、工藝、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，使用更輕或更強(qiáng)的材料。這些材料用來改造和代替原本的車身材料，進(jìn)而優(yōu)化車輛的制造工藝，在不影響性能的地方進(jìn)行偷輕。
●車頭“輕量化”，從發(fā)動(dòng)機(jī)開始減重。
在不影響汽車安全和性能的前提下，整合零件，減少零件數(shù)量，減小總成零件的體積。此外，通過替代材料減輕重量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)組成，對(duì)組件的模塊化和關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化也可以達(dá)到“輕量化”的目的。
●車身“輕量化”，實(shí)現(xiàn)更低的油耗。
采用重量更輕、強(qiáng)度更好的材料，比如碳纖維或者鋁合金，甚至是復(fù)合焊接工藝的材料制造車身。輕盈的車身意味著可實(shí)現(xiàn)更低的油耗、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
●車輪“輕量化”，改善動(dòng)力性能。
通過“輕量化”可以讓汽車加速性能得到提高，而在快要碰撞時(shí)由于其輕便，慣性小，制動(dòng)距離也將隨之減少。
長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，“輕量化”的發(fā)展不僅可以節(jié)省能源、降低污染，更會(huì)降低交通事故的發(fā)生率。作為與汽車息息相關(guān)的潤(rùn)滑油領(lǐng)域，ENEOS引能仕也將持續(xù)秉持從車主角度出發(fā)，順應(yīng)不斷變化的時(shí)代需求，為中國(guó)車主提供高品質(zhì)的機(jī)油，為帶來更好的駕駛樂趣和舒適體驗(yàn)而不斷創(chuàng)新、不斷挑戰(zhàn)，致力于尋求當(dāng)前及未來各種課題的解決之道。
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