近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)逐漸放緩。與此同時(shí)，新建煉廠產(chǎn)能的持續(xù)釋放以及國(guó)家對(duì)地方煉廠原油進(jìn)口權(quán)限放開，導(dǎo)致成品油過剩的情況日益突出，成品油市場(chǎng)逐漸從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇蟮臓顟B(tài)。為了平衡這一局面，我國(guó)成品油出口貿(mào)易進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，出口已成為目前解決煉油產(chǎn)能過剩最主要的方法。截止目前，國(guó)家下發(fā)了三個(gè)批次出口配額，累計(jì)為5600萬噸，較去年全年增長(zhǎng)了17%?？梢?，增加成品油出口量的基調(diào)沒變。

 

因近幾年國(guó)家鼓勵(lì)成品油出口，對(duì)出口企業(yè)有相關(guān)免稅政策，并且出口貿(mào)易方式由加工貿(mào)易轉(zhuǎn)向一般貿(mào)易方式。下面給大家總結(jié)下今年1-8月成品油出口量的變化情況吧！

 

 

汽、柴、煤油出口貿(mào)易方式主要是一般貿(mào)易方式，其中，1-8月汽、柴、煤油一般貿(mào)易方式出口分別占其累計(jì)總量的93%、90%、58%。另外，1-8月煤油以保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物方式出口占比也較大，占比為40%。

 

 

汽、柴、煤油出口目的地主要是東南亞國(guó)家，但各產(chǎn)品出口國(guó)家及地區(qū)各異。1-8月我國(guó)汽、柴、煤油出口目的地詳情如下：

 

1-8月我國(guó)汽油累計(jì)出口量為939.66萬噸，較去年同期下降1.99%。新加坡依舊是我國(guó)汽油出口主要目的地，占總量的61%。其次是屬于北美洲的墨西哥，占比9%。再次是一些東南亞國(guó)家馬來西亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋，分別占比8%、5%、3%。還有東亞的韓國(guó)，占比3%，還有其他國(guó)家，占比7%。

 

1-8月我國(guó)柴油累計(jì)出口量為1487.93萬噸，較去年同期上漲12.23%，主要出口目的地是菲律賓、香港、新加坡、澳大利亞、孟加拉國(guó)、韓國(guó)、泰國(guó)和其他一些國(guó)家及地區(qū)。其中，菲律賓、香港、新加坡、澳大利亞累計(jì)出口量占總量的67%。
 

1-8月我國(guó)煤油累計(jì)出口量為1100.22萬噸，較去年同期上漲16.94%。香港依舊占領(lǐng)我國(guó)煤油出口重中之重的位置，出口占比為32%。隨后是幾個(gè)東南亞國(guó)家：越南、新加坡、菲律賓，分別占比為9%、7%、7%；還有東亞的韓國(guó)、日本，分別占比7%、4%。歐美國(guó)家——英國(guó)、美國(guó)、荷蘭，占比分別為6%、6%、4%。還有大洋洲的澳大利亞，占比5%。

 

 

綜合來看，今年1-8月汽油累計(jì)出口較去年同期小幅下降，而柴油和煤油累計(jì)出口量較去年同期均有大幅上漲。年初，商務(wù)部發(fā)出“先煤后柴少汽”的出口原則，并且在3月底國(guó)家商務(wù)部調(diào)降了中石油、中化的汽油出口配額，實(shí)質(zhì)原因是新加坡汽油資源多，國(guó)內(nèi)汽油出口阻力較大，不得不調(diào)整出口配額。雖然從7月開始因汽油出口利潤(rùn)豐厚，柴油出口倒掛，部分主營(yíng)單位出臺(tái)鼓勵(lì)汽油出口政策，增加汽油出口計(jì)劃，但目前尚未扭轉(zhuǎn)汽油出口量較去年同期下降的局面。

 

截止8月，我國(guó)成品油出口配額完成率達(dá)到63%，其中柴油完成了72%，汽油和煤油稍低，分別為59%、57%。據(jù)悉，部分主營(yíng)單位仍在增加汽油出口計(jì)劃，并且從10月初開始，汽油出口套利窗口打開，對(duì)汽油出口有利好推動(dòng)。