有車(chē)的朋友們注意啦！
11月1日起，
車(chē)輛年檢環(huán)保要求更嚴(yán)了，
OBD檢測(cè)不合格將無(wú)法通過(guò)年檢！
汽油車(chē)和柴油車(chē)注冊(cè)登記，在用汽車(chē)OBD檢查，自2019年11月1日起實(shí)施。
早在今年5月1日，汽車(chē)年檢就采用了兩項(xiàng)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2018）和《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018），部分車(chē)輛增加OBD檢查、柴油車(chē)輛增加了氮氧化物排放檢驗(yàn)等。不過(guò)，從5月1日到10月31日，只進(jìn)行檢測(cè)，不參與合格判定。但從2019年11月1號(hào)開(kāi)始，相關(guān)檢測(cè)就要參與合格判定了。
汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法
（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）
GB 18285-2018
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柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法
（自由加速法及加載減速法）
GB 3847-2018
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車(chē)輛OBD查驗(yàn)
OBD通俗來(lái)講就是車(chē)載診斷系統(tǒng)，主要使用OBD診斷儀讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障代碼。汽油車(chē)和柴油車(chē)均要檢查，在尾氣排放檢測(cè)過(guò)程中。
通過(guò)專用設(shè)備讀取車(chē)輛OBD故障信息和相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并作為判斷車(chē)輛檢測(cè)是否合格的項(xiàng)目。
車(chē)載診斷OBD系統(tǒng)指安裝在汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，屬于污染控制裝置，應(yīng)具備下列功能：
a）診斷影響排放性能的故障；
b）在故障發(fā)生時(shí)通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)顯示；
c）通過(guò)存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。如果車(chē)輛存在影響排放的故障，都可以通過(guò)OBD接口讀取，并且能夠?qū)崟r(shí)讀取車(chē)輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。
OBD檢查對(duì)象
車(chē)輛OBD檢查主要對(duì)象是：2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)(總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸)；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(chē)(總質(zhì)量大于3.5噸)；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車(chē)。
如果OBD檢驗(yàn)不合格，則判定車(chē)輛檢查不合格（強(qiáng)制規(guī)定）。
柴油車(chē)氮氧化物排放檢測(cè)
柴油車(chē)在尾氣排放檢測(cè)過(guò)程中增加氮氧化物檢測(cè)項(xiàng)目。2019年5月1日起僅檢查并報(bào)告，自2019年11月1日起實(shí)施。
柴油車(chē)冒黑煙將直接判定不合格
柴油車(chē)在尾氣排放檢測(cè)過(guò)程中有明顯可見(jiàn)煙度或者煙度值超過(guò)林格曼1級(jí)，則直接判定排放檢驗(yàn)不合格。
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