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國六要來!從國一到國五你了解多少?

2025論壇
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摘要:根據(jù)國家計(jì)劃,擬定在2020年7月1日實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),但也有可能提前實(shí)施。

眾所周知,自2017年7月1日起,我國開始在全國范圍內(nèi)實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn),而隨著時(shí)間的推移以及環(huán)境保護(hù)政策的收緊,國六排放標(biāo)準(zhǔn)也開始不斷的被討論。

對于卡友們來說,國X排放標(biāo)準(zhǔn)常常掛在嘴邊,但“國X排放標(biāo)準(zhǔn)”究竟是什么意思?什么時(shí)候?qū)嵤┑模肯嘈藕芏嗫ㄓ巡⒉涣私狻?/p>

所謂國X汽車排放標(biāo)準(zhǔn),是我國借鑒歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn)所制定出的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微塵、碳煙等有害物質(zhì)的排放量有明確的限制,旨在控制汽車污染排放,提高環(huán)境質(zhì)量。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。
 

不同階段排放標(biāo)準(zhǔn)詳解

自上世紀(jì)80年代以來,我國逐步分階段的實(shí)施了國一、國二、國三、國四、國五這五個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的要求更加嚴(yán)格。

       國一(國Ⅰ)排放標(biāo)準(zhǔn):上世紀(jì)80年代初,我國頒布了一系列機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn),包括《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》以及其測量標(biāo)準(zhǔn),至此,我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)才開始一步一步建立。直到2001年7月1日,國一標(biāo)準(zhǔn)才在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施。

而針對不同類型貨車,實(shí)施國一標(biāo)準(zhǔn)的具體時(shí)間不同,輕型柴油車:2001年10月1日;重型汽油車:2003年7月1日;重型燃?xì)廛嚕?003年7月1日;重型柴油車:2001年9月1日。

國二(國Ⅱ)排放標(biāo)準(zhǔn):在這一階段我國已經(jīng)形成了比較完整的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及檢測體系,北京率先開始實(shí)施國二排放標(biāo)準(zhǔn)。國二排放標(biāo)準(zhǔn)中對于各種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步提高,至2004年7月1日全國實(shí)施。

不同類型貨車,實(shí)施國二排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間:輕型柴油車,2006年7月1日;重型汽油車,重型燃?xì)廛?,均?004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日。

國三(國Ⅲ)排放標(biāo)準(zhǔn):2005年12月30日,北京開始實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn),也正是在這個(gè)時(shí)候,OBD設(shè)備開始被大量使用。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。具體實(shí)施時(shí)間為:輕型柴油車2009年7月1日;重型汽油車2010年7月1日;重型燃?xì)廛?008年7月1日,重型柴油車2008年7月1日。

國四(國Ⅳ)排放標(biāo)準(zhǔn):2008年元旦國四燃油在北京上市,隨后北上廣等多地開始實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)。全國范圍內(nèi)推行的具體時(shí)間為:輕型柴油車2013年7月1日;重型汽油車2013年7月1日;重型燃?xì)廛?011年1月1日;重型柴油車2013年7月1日。

國五(國Ⅴ)排放標(biāo)準(zhǔn):2017年7月1日開始全國范圍全面實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn),其中氮氧化物排放量比國四標(biāo)準(zhǔn)降低了25%,并且新增了PM的排放限制,更加嚴(yán)格。
 

先易后難難推動(dòng) 廠商車主受影響

從更低標(biāo)準(zhǔn)到更高標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng),并不是一件容易事,無論是對于政府,還是對于廠商、車主,都是非常大的挑戰(zhàn)。

買新車價(jià)格太高,舊車又受限制,進(jìn)退兩難,無論如何選擇都是不小的負(fù)擔(dān)。種種因素,導(dǎo)致司機(jī)對與新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施接受度不高,普遍態(tài)度是拒絕,這也導(dǎo)致政策推動(dòng)非常困難。

在每一個(gè)新舊更替階段,主要通過這些方式進(jìn)行調(diào)整:

先重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤偃珖秶鷮?shí)施;

先提高油品標(biāo)準(zhǔn),再提高車輛標(biāo)準(zhǔn);

先易后難,這點(diǎn)主要體現(xiàn)在先針對汽油車實(shí)施,再針對柴油車實(shí)施,分區(qū)域、分階段的逐步實(shí)施。

即將實(shí)施的國六標(biāo)準(zhǔn),相比歐六更加嚴(yán)格,但國家政府所做的這些努力都是為了改善我們的生活環(huán)境,雖然過程中可能有些著急。

對此,卡友們還是應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備!

 
 
 
 
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