國(guó)家發(fā)改委今日下午發(fā)布通知表示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2016年11月16日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和355元。全國(guó)平均來(lái)看，折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.27元，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.29元，95號(hào)下調(diào)0.30元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.30元。

至此，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第5次下調(diào)，創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅。除海南省以及云南省外，國(guó)內(nèi)93號(hào)以及92號(hào)汽油價(jià)格將重返“五元時(shí)代”。以北京為例，北京92號(hào)汽油將從6.21元/升降至5.92元/升。以一輛油箱容量50L的小型私家車(chē)為例，本輪油價(jià)下調(diào)后，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將少花14.5元。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)延續(xù)此前低迷表現(xiàn)。由于前期投資者對(duì)歐佩克最終落實(shí)減產(chǎn)不抱有期望，加之美國(guó)原油庫(kù)存大幅攀升，美元指數(shù)持續(xù)走強(qiáng)，多重利空消息合力打壓油市，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)整體繼續(xù)下跌。

“雖然近期原油跌勢(shì)有所減緩，但與上一周期相比依然存在巨大落差，從而一早奠定本輪成品油零售價(jià)下調(diào)的預(yù)期，并一舉創(chuàng)下截至目前年內(nèi)的最大跌幅。”卓創(chuàng)資訊原油分析師李燁說(shuō)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年以來(lái)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷了五次下調(diào)、七次上調(diào)、四次因調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元而擱淺、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。漲跌互現(xiàn)后，我國(guó)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸305元和290元。

盡管?chē)?guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，但國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)則出現(xiàn)“零售價(jià)跌批發(fā)價(jià)漲”的局面。

金銀島成品油分析師徐朋解釋說(shuō)，10月20日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)兌現(xiàn)年內(nèi)最大漲幅之時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格隨之上至峰頂，之后市場(chǎng)進(jìn)入消庫(kù)階段，且當(dāng)時(shí)原油已經(jīng)開(kāi)始下滑，利好急轉(zhuǎn)利空局面下，山東地?zé)捚裼涂焖俳祪r(jià)。但在11月初市場(chǎng)迎來(lái)一輪補(bǔ)庫(kù)需求的有力支撐下，山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格在一段時(shí)間的下調(diào)之后成功逆襲。

徐朋指出，本輪零售價(jià)大降之后，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格可能小幅回落，中下游用戶(hù)集中入市進(jìn)行補(bǔ)倉(cāng)，而隨著市場(chǎng)諸多轉(zhuǎn)好因素支撐下，柴油價(jià)格有望快速進(jìn)入上行通道中，汽油則因?yàn)樾枨笃降史磸椃α?。因此，本輪油價(jià)下調(diào)后，汽柴油批零價(jià)差將逐漸收窄，國(guó)內(nèi)加油站盈利水平將明顯回落，高利潤(rùn)時(shí)期民營(yíng)加油站動(dòng)輒1塊多錢(qián)的優(yōu)惠幅度將逐漸減小。

下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于11月30日24時(shí)開(kāi)啟。

對(duì)此，卓創(chuàng)資訊成品油孟鵬認(rèn)為，下一調(diào)價(jià)周期存在很大的不確定性。歐佩克將于月底再次召開(kāi)會(huì)議商討凍產(chǎn)事宜，但是能否達(dá)到預(yù)期效果目前仍存疑慮。但隨著會(huì)議的臨近，市場(chǎng)將會(huì)對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行炒作，國(guó)際油價(jià)在下個(gè)周期極有可能整體呈現(xiàn)出震蕩上漲的走勢(shì)。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥則表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)的趨勢(shì)，下調(diào)幅度約在20元/噸左右，而這樣的下調(diào)幅度并不穩(wěn)固，隨時(shí)有被逆轉(zhuǎn)的可能。

“11月底OPEC會(huì)議是關(guān)注焦點(diǎn)，而OPEC官方力挺限產(chǎn)預(yù)期，可能將帶來(lái)一定的利好支撐，國(guó)際原油價(jià)格難以出現(xiàn)持續(xù)性大幅走跌。但同時(shí)，除非OPEC積極言論帶動(dòng)一波漲勢(shì)出現(xiàn)，否則上調(diào)趨勢(shì)的難度較大。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小跌的概率較大。”李彥說(shuō)。

2016年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整一覽：

11月16日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和355元

11月2日24時(shí)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

10月19日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高355元和340元

9月30日24時(shí)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

9月18日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低155元和150元。

9月1日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高205元和200元

8月18日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高175元和170元

8月4日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低220元和215元

7月21日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低155元和150元

7月7日24時(shí)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

6月8日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高110元

5月25日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元、200元

5月11日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高120元、115元

4月26日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高165元、160元

4月12日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

3月28日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

3月14日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

2月29日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

2月15日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

1月27日24時(shí)國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

1月13日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元、135元