國家發(fā)改委9月6日發(fā)布，《包頭市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃(2016～2022年)》業(yè)經(jīng)國務院批準，按照國務院批復要求，國家發(fā)改委同意包頭市建設城市軌道交通，近期建設項目總投資為305.52億元。

依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃由6條線路組成，總長182.5公里，設車站125座，其中換乘車站18座。預計2020年，公共交通系統(tǒng)占城市全方式出行比例達到20%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達到35%。

根據(jù)建設規(guī)劃，至2022年，建設1號線工程和2號線一期工程，線路總長42.1公里。1 號線工程自包鋼至二里半機場站，線路長約27.8公里，設站22 座，投資201.91億元，規(guī)劃建設期為2016～2021年。2號線一期工程自新賢城至沼潭南站，線路長約14.3公里，設站11座，投資103.61億元，規(guī)劃建設期為2018～2022年。

發(fā)改委提出，嚴格按照批準的建設規(guī)劃審批(核準)項目，項目基本建設方案不得隨意變更。要加強城市軌道交通與區(qū)域內(nèi)的鐵路客運站、公路客運站、公交樞紐等的規(guī)劃銜接，深化研究與包頭站、包頭東站的換乘方案。換乘設施工程應一次建成，可分期投入使用。重要換乘樞紐應盡可能實現(xiàn)不同線路間同臺換乘，不能同臺換乘的，通過建設配套換乘設施，盡量實現(xiàn)同站或立體換乘。