據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月19日?qǐng)?bào)道,據(jù)BP發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),印度原油消費(fèi)量超過(guò)日本,位居全球第三。在全球原油整體消費(fèi)量微增2%的情況下,印度2015年的日消費(fèi)量達(dá)415.9萬(wàn)桶,同比增長(zhǎng)8%,較2006年增長(zhǎng)52%。雖然印度原油消費(fèi)量本身僅為中國(guó)的3分之1,但已超過(guò)中國(guó)6%的增長(zhǎng)率。

由于印度的原油需求增長(zhǎng)顯著,國(guó)際能源署(IEA)甚至認(rèn)為“非常強(qiáng)勁”。背景是印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的汽車普及。“1天修17公里路,比前政權(quán)長(zhǎng)5公里”,5月訪日時(shí),印度國(guó)家轉(zhuǎn)型委員會(huì)副主席阿文德?帕納加里亞如此強(qiáng)調(diào)。

在全印度修建基礎(chǔ)設(shè)施有助于增加汽車銷量,推高汽油需求。據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì),印度1-3月的原油需求漲幅已超過(guò)中國(guó)。石油輸出國(guó)組織(OPEC)秘書(shū)長(zhǎng)巴德里強(qiáng)調(diào),“和中國(guó)形成對(duì)比,印度的原油需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁”。

受干旱影響,目前印度的水力發(fā)電開(kāi)始用水不足。也有觀點(diǎn)認(rèn)為,柴油發(fā)電將取代水力發(fā)電,提高對(duì)原油的需求。不過(guò),外資證券指出“(印度)節(jié)能意識(shí)低、燃效差。這些也是推高原油消費(fèi)量的原因”。隨著原油消費(fèi)量的擴(kuò)大,印度也正在出現(xiàn)一些課題。