受原油長時間價格低位影響,中國與美國的原油產量雙雙下降,與此同時中國原油進口量節(jié)節(jié)攀升。

中宇資訊分析師張津表示,中國今年的原油日產量平均為405萬桶,比去年減少了約25.3萬桶。上月,美國能源情報署(EIA)將今年的美國原油預計日產量降至860萬桶,而2014年6月日產量為1127萬桶,中國國家能源局上個月表示,中國今年的原油產量將下跌6.9%至2億噸(日產量約401萬桶)。在中美原油減產的同時,中美兩國也同時加大了原油進口數(shù)量。

美國政府公布的數(shù)據(jù)顯示,美國原油進口量已較2015年5月初觸及的20年低點上升了20%,至每天800萬桶。美原油庫存已從2015年初38239萬桶至4月29的54339萬桶累計上升1.6億桶。

中國海關總署周日公布的數(shù)據(jù)顯示,中國4月進口原油3258萬噸,較去年同朗増加7.6%。中國1~4月進口原油1.2367億噸,同比増12%,而據(jù)中宇資訊預測,由于庫存能力和運輸?shù)纫蛩刂萍s,中國今年整年原油進口量增速同比將略有下滑,預計增長8%,年內進口原油3.2億噸。

張津表示,中國原油進口量的不斷攀升,對我國港口裝卸能力和國家石油儲備能力進行了新的考驗。青島港近期“船滿為患”,平均每天待靠船舶達到10艘次以上。根據(jù)國際石油組織的最新統(tǒng)計,美國目前的石油儲備可在外部原油進口渠道被封閉,本國石油企業(yè)不開工的情況下,支撐其使用139天,而日本,其儲備石油居然足夠支撐158天,比美國還多20天。而中國原油儲能僅為單日原油進口量的16倍。雖然美國的儲存能力已用去大約2/3,但還可以儲存1億桶左右的石油。而中國的主要儲存中心看起來已經飽和。據(jù)中國海關數(shù)據(jù),第一季度在中國最大石油港口青島港卸貨的原油較上年同期驟增73%,但由于缺少輸往地方煉廠的石油管道只能以汽運為主。由于缺乏存儲和物流達到瓶頸,中國的原油進口可能從本月和下月開始放緩。