今年上半年，全國汽車產(chǎn)銷突破1100萬輛大關(guān)，增速高于預(yù)期。從日前舉行的汽車市場趨勢論壇獲悉，國內(nèi)汽車消費升級趨勢明顯，豪華車銷量增速遠(yuǎn)高于車市平均增速，市場份額達(dá)到9.4%，明顯高于日韓車市，預(yù)計很快將超過美國豪華車的市場份額。

“越是便宜車越難賣，越是高價車銷量增長越快。”這是今年各地經(jīng)銷商的冷熱兩極感受。國家信息中心信息資源部主任徐長明透露，雖然日本人均 GDP超過4萬美元，但豪華車份額只有4%；人均GDP超過2.5萬美元的韓國，豪華車份額是6%；美國人均GDP超過5萬美元，豪華車消費比例為 11%。在中國車市，最近幾年豪華車銷量高速增長，2010年增速曾高達(dá)83.5%，今年一季度增速仍保持在26.8%，遠(yuǎn)高于同期車市總體增速 13.9%的水平。

一線城市汽車消費升級勢頭更為明顯。根據(jù)北辰亞運村車市統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年6月份，京城車市銷量最高的單一車型是奧迪A6L，此前五個月，奧迪A6 也一直是京城車市銷量前四的車型。與此形成鮮明對比的是，5萬元以下車型幾乎無人問津。今年一季度，5萬元以下車型的銷量整體下挫27.7%，30萬元以 上車型的增速則高達(dá)27.3%。

對于上半年汽車產(chǎn)銷總體增長9.6%和8.4%的行情，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，這與一線城市消費者擔(dān)心汽車限購有關(guān)，預(yù)計下半年增速會有所放緩。預(yù)計全年車市銷量會在2383萬輛左右，同比增8.3%的水平。